3月10日，本报刊发《何时打通铁路道口“瓶颈”？》的消息后，引起了河北区城市管理综合执法局的重视。昨天记者再次来到这里，看到石棉瓦占道摆卖现象已得到明显整顿。但是，设置在榆关道和古北道铁路平交道口的值班室和道杆占路问题没有得到解决，早晚交通高峰时，这里依然是交通的“瓶颈”。

　　消息刊发的第二天，河北区城市管理综合执法局负责人带领70多名执法人员，针对本报报道的榆关道和古北道等铁路道口附近非法占道的石棉瓦进行清理。执法人员本着“服务中执法”的原则，出车出人帮助商户将占道的石棉瓦搬离现场，同时，为了防止占道摆卖“回潮”现象，执法大队还增派执法人员加大对该地区巡查，并在关键点位设置执勤岗位。经过半个月的治理，目前该地区石棉瓦占道摆卖问题已得到解决。

　　河北区榆关道和古北道铁路平交道口的值班室和道杆问题，记者反映给河北区政府热线，工作人员翟女士表示该占路问题应找河北区市容委。河北区市容委的孙先生则表示，经他们现场调查，榆关道和古北道铁路道口值班室和道杆问题属铁路部门管辖。

　　3月23日记者了解到，榆关道和古北道的铁路线不是北京铁路局管辖的线路，是天津市的地方货运铁路。经记者多方查证后得知，该铁路应属天津粮油集团的普济河道粮库的铁路专用线。随后，记者再次向河北区政府热线进行反映，并告知该铁路线属于本市企业，希望政府部门能出面协调解决此事。16：00，河北区市容委一名不愿透露姓名的工作人员表示，榆关道和古北道铁路道口上的值班室不是违章建筑，至今仍在使用，室内有很多电缆，如果拆除或移走值班室将会是一个大工程。最后，他表示河北区市容委会督办此事，尽快解决铁路设施占路影响交通一事。