今后三年实施177项基础设施和环境建设重大工程

　　滨海新区构筑“大交通”

　　公路：至明年新增次干道以上道路395公里

　　铁路：客运专线贯通东北华北华东中南地区

　　海空港：重点建设码头航道和机场跑道航站楼

　　记者从滨海新区获悉，为了进一步促进滨海新区与中心城区以及外省市之间的便捷交通联络，根据《滨海新区基础设施和环境建设三年规划》，滨海新区将在未来三年内实施177项重大工程，将围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心，加快提升海空两港功能，打通区域铁路、公路大通道，完善道路网络主骨架，大力发展公共交通，强化内外交通、多方式交通之间的有效衔接，构筑通达腹地、高效便捷、衔接精密的一体化综合交通运输体系。

　　在公路方面，今年，滨海新区将全线开工北起河北涧河、南接河北黄骅的海滨大道，尽快形成环渤海沿海大通道。另外，还将实施京津塘高速公路、津滨高速公路拓宽改造，加快推进已开工的国道112线、津宁高速、津港高速等项目，强化与区域腹地的联系，形成10条对外运输通道，进一步增强滨海新区对外服务辐射功能。到2010年，新区新增次干道以上道路395公里，道路总长达1136公里，道路网密度达到3.7公里/平方公里，快速路密度为0.59公里/平方公里。届时，中心城区与滨海新区核心区之间的出行时间可缩短至45分钟，新区各功能区与核心区之间实现30分钟通达。

　　在铁路方面，滨海新区最大的综合交通枢纽站于家堡站已在加紧建设中，该项目预计2011年完工，总投资约120亿元。已开工建设了多条通往周边的铁路，津秦铁路客运专线2012年完工后可实现滨海新区与秦皇岛1小时通达。同时，这条铁路北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪高速铁路，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道，极大促进滨海新区与内陆腹地的联系。

　　在海空港方面，滨海新区将重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼，全面提升海空两港的设施规模和水平，使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到2011年分别超过1200万标准箱与800万人次。

　　滨海新区南北向最重要客运干道

　　中央大道年底具备通车条件

　　北起汉沽汉蔡路南止大港海景大道

　　滨海新区综合交通规划体系中南北向最重要的客运干道——中央大道正在加快建设中。记者驱车来到中央大道的主要施工现场，了解到中央大道将于今年底具备通车条件。

　　中央大道工程北起汉沽区汉蔡路，南止于大港区海景大道，全长52.38公里，设计标准为双向8至10车道城市主干道。全线包括汉沽段、青坨子段、永定新河特大桥段、胜利路段、四号路地道段、津滨大道互通立交、物流中心段等11个标段。目前，四号路地道段已竣工通车。记者在永定新河特大桥段工程现场看到，目前引桥桩基、承台已全部完成，全线计划“五一”前完成主桥承台，年底前主桥合龙，实现引桥完工。在青坨子段的施工现场，全线除军威养殖场约0.5公里外清淤已基本完成，目前正进行道路结构层施工，以确保“五一”前完成道路基层施工，“十一”具备通车条件；此外，汉沽段、物流中心段等重要标段也将在年内具备通车条件。

　　中央大道的修建，将很大程度解决海河南北不畅的交通问题，缓解海滨大道的交通压力，确保滨海新区内部各行政区与功能区的快捷联系，对于完善滨海新区路网将起到非常重要的作用。

　　减轻中心城区与滨海新区间交通压力

　　津滨高速将拓宽至六车道

　　随着滨海新区的快速发展和津滨高速公路沿线土地的开发，津滨高速公路的交通压力越来越大，目前高峰小时交通量基本达到饱和，速度也明显下降，交通堵塞时有发生。为减轻这条高速公路的压力，本市今年将拓宽这条高速公路，由双向四车道拓宽至六车道，计划四季度开工建设，2011年竣工。

　　据了解，津滨高速的拓宽西起外环线，东至塘黄路，路线总长28.5公里，建设内容包括道路、桥梁的加宽，互通立交及全线排水系统的改造，工程总投资21.2亿元。其中，外环线立交到空港南出口立交(蓟汕快速路)段长7.5公里，改造为双向八车道高速公路；空港南出口立交(蓟汕快速路)到塘黄路段长21公里，改造为双向六车道高速公路。整个津滨高速拓宽工程将新建路面面积20.5万平方米，新建主线桥梁6.05万平方米，拆除并新建支线下穿地道3座、改造互通式立交4座，新建互通式立交1座，拆除并新建人行天桥1座，新增公路用地面积为218.3亩。津滨高速公路的拓宽改造工程将大大减轻本市中心城区与滨海新区之间的交通压力。

　　滨海新区三年内新增次干道395公里

　　功能区与核心区半小时通达

　　记者从滨海新区了解到，未来三年内滨海新区将加快次干道道路建设进度，新增次干道以上道路总长度395公里，区域内各功能区与核心区之间可实现30分钟通达。

　　据了解，在加强区域内各功能区的交通联系方面，滨海新区将实施中央大道、西中环、塘汉快速路等南北向区间快速路建设，加强塘沽、汉沽、大港三个主城区之间的联系；改造杨北公路、北穿港路、港塘公路、汉北路，将海景大道向南延至大港油田，沿黄万铁路新建黄万公路，沿北环铁路建设杨北路调整线等，强化新区主要功能区之间的联系，构筑区间主干网络。

　　与此同时，滨海新区还将对重点区域原有交通干线进行改善。其中，塘沽区重点解决渤海石油周边交通出行问题，改造三闸通道、将闸南路北延；大港区重点完善大港油田对外交通，将海景大道南延，改造津岐路、北穿港路、工农大道；空港加工区将新增京津塘高速公路加工区南出入口、津汉快速路与外环线立交，将成林道延长至加工区，打通加工区至津滨快速路通道，建设津汕高速联络线航空城段及外环线东侧辅道。