|
||||
4月20日,国内航线机票销售实行新的运价体系,机票价格随之上涨了一成。随后,五大航(国航、南航、东航、海航、深航)被曝达成“涨价联盟”,民众对此纷纷表示不满。然而,就在涨价行为并未“盖棺定论”之时,“涨价联盟”自行离析,部分航空公司推出的特价机票使得该联盟“不攻自破”。
涨价意味死亡?
旅行社已减少五大航订票
据报道,“涨价联盟”最先由五大航发起,随后民航中南局下辖的各家航空公司陆续跟进。对于机票普遍上涨,记者昨日从机票代售点了解到,大部分购票人都感到很意外。“不少购票人在得知从4月20日之后机票价格上涨时向我们表示了不满。”本市某机票代售点人员表示。有市民在接受采访时提出了疑问:连汽车票涨价都要听证,难道飞机票价格航空公司说了就算?
本市金龙国际旅行社董事长袁学田认为,航空公司选择在此时涨价时机不佳,“涨价联盟”很有可能成为“死亡联盟”。“你们联手涨价,旅客也可以联手不买票。”袁学田向记者透露,目前各旅行社从五大航订票、包机已在减少。
澄清还是自救?
航空公司纷纷推特价票
就在机票涨价事件沸沸扬扬之时,南航北京分公司日前率先推出两折机票。昨日记者在海航网站上,更发现了“1.9折区”,上海到海口的机票仅需320元,部分机票价格甚至跌至200元以内。在深航的网站上,同样存在大量包括两折、2.5折、3折在内的特价机票。在“去哪儿”网站记者发现,天津到深圳目前依旧存在1.8折、2.9折、4.9折等低价机票,航空公司分别为深航、南航、中航。
业内人士表示,由于“五一”仍是3天的小长假,并不能带动长途(如飞机游)旅客的增加。“在有限的资源里,各航空公司都希望分得一杯羹。”而也有分析人士表示,航空公司此举或许是为了给自己澄清——大家并没有集体涨价,低价票依然存在。
律师:不听证未违法
4月23日,北京市消费者协会联合4家单位共同发表《关于民航涉嫌联合涨价损害消费者权益的声明》。
对此,中伦文德律师事务所天津分所律师马晖表示,根据《行政许可法》规定,航空运输属于特许经营行业,需要承担行业责任,联手涨价违背了《行政许可法》的立法精神。涨价行为让一些乘客无法乘坐飞机,造成一些不便。不过,针对部分市民提出的“飞机票涨价应该听证”的说法,马晖表示,根据法律规定,航空公司如果上涨机票价格是不需要进行听证的。“这方面并没有违法,只能说伤害了民众的感情。”