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“无风三尺浪”,这是对海面最贴切的描述。过去船只只要驶入天津港,就左右摇摆,船上的人就会东倒西歪。而如今,就在海天连接处,一道南北两侧2000多米的“海上守护神”,恰似母亲温暖的臂弯,将天津港保护起来。
这道坚固的“守护神”对围护港池水面平稳,保护船舶安全停泊和作业以及防止港池及航道淤泥起到了重要作用。任凭港外波涛汹涌,只要船只驶入港,便立刻如闲庭信步般平稳自在。
“插入式箱筒型结构”防波堤,就是天津港的“守护神”。而它的设计研制者,便是今年荣获天津市劳动模范称号的天津港(集团)有限公司规划建设部部长李伟。
获得过天津大学海岸工程专业博士学位的李伟,始终对大海有着一种特殊的眷恋。2000年,天津港集团公司面向社会公开招聘规划建设处副处长,让这个怀抱理想的年轻人走进了天津港这片沃土,也让李伟与大海结下了不解之缘。在拥有水陆域面积近200平方公里的天津港,李伟用他的热情和拼搏努力实现着自己的价值。
2001年,天津港集团公司开始筹划建设北大防波堤工程,大规模地拓展港口发展空间。这项工程是当时国内最大的防波堤工程,工程技术难度较大,刚刚到天津港一年的李伟被领导一眼相中,成为这个项目的科研组织者。防波堤的作用,是为了阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊。现在国际上大多数港口设计的都是“斜坡式”防波堤,具有一定优势,但在使用耐久性和造价上,特别是深水条件的造价上却存在弊端。
为了克服这些弊端,修建一道既经济又牢固的“海上守护神”,李伟披星戴月,夜以继日,全心孕育着他的“处女作”。为了集思广益,李伟组织天津大学和中交集团一航局等单位组成课题组,大家在一起研究天津港的自然条件和建设方案。为了解港口环境,李伟搭乘施工船到海上勘察,没有住的地方,就同施工人员一同吃住在船上。冬天的海面,刺骨的寒风刹那间穿透衣服,直逼骨髓。就是这样恶劣的天气里,李伟一呆就是几天。一次次的试验,一次次的论证,终于拨开云雾见朝阳。李伟在借鉴海上勘探钻井工程设计的基础上,又研究了解不同形式的防波堤结构,根据天津港水域泥深坡缓的特点,提出了修建“插入式箱筒型防波堤结构”的设想。
“插入式箱筒型防波堤结构”就是把4个高10米、直径8米的大型箱筒型混凝土构件连接在一起,当把其中的气体抽成真空,构件可以自动压入泥中,使倒扣的空心构件中充满海泥,形成压力,平稳地插入水中。插入式箱筒型基础防波堤结构是一种适用于深水软土地基上的全新结构型式,具有重量轻、可整体预制、不需要做地基处理、在水上可以气浮运输和现场安装方便的优点。
从2004年5月建造试验工程开始至2008年,在天津港以及临港产业区、临港工业区等地大规模推广插入式箱筒型基础防波堤结构总计6755延米,节省投资2.36亿元。工程实践证明,插入式箱筒型基础防波堤结构较以前的半圆体混合堤结构平均节省工程投资25%以上。