记者从滨海新区有关部门获悉，备受关注的京津城际铁路延伸线于家堡站正在紧张施工，目前桩基工作及周边市政配套工程已全面开建。预计，京津城际延伸线2011年底竣工投入使用后，从北京永定门上车，45分钟便可到达滨海新区核心区。

　　据介绍，于家堡高铁站是一座地下车站，车站主体三层全部利用地下空间，其中地下一层为候车室，地下二层和三层为城际列车及地铁站台，这在我国铁路建设史上尚属首创。车站20多米高的地面建筑，看上去好似一个椭圆形的贝壳，将采用钢结构编织成网，中间铺设玻璃幕墙。这样的结构可以将自然光线引入地下，丰富地下空间的层次感，不但大大节约资源，还丝毫不会令人感到沉闷。记者在施工现场看到，为了确保于家堡站的安全，工作人员用钢筋水泥打下单幅长6米、宽1米、深60米的连续墙，将施工现场围起来，随后实施桩基工作。

　　目前，于家堡高铁站周边配套市政公用工程也已展开，主要包括轨道交通换乘站、公交中心、出租车停车场、社会车停车场等部分。其中，轨道交通换乘站工程为地铁B1、B2、Z1线于家堡换乘站。B1线从汉沽出发途经中新生态城、东海路、于家堡，最终抵达大沽地区。B2线由石化区经于家堡、塘沽站至滨海站的地铁专线。Z1线南起静海子牙产业区，途经团泊西北、张家窝、银河广场、胡家园、于家堡至北疆，主要连接滨海新区与市区。公交中心工程位于铁路站房西南侧，占地面积3200平方米，规划6～10条公交线路。出租车停车场工程位于铁路站房东侧地下一层，车位约100个。社会车停车场位于铁路站房西侧地下，城际站场西侧地下二层，停车位约550个。于家堡高铁站还将借鉴“天津站模式”，建设公交站以及出租车等候区，市民在此可轻松地实现“零距离”换乘。