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据《沈阳晚报》报道,今夏沈阳将取消空调车,更换封闭的车窗;现有的900余辆双燃料公交车,年底前将改为汽油车;即日起,携带桶装液体者一律禁上公交车……针对成都公交车事件,沈阳市交通局召开公交企业紧急调度会,石其金局长当场拍板,敲定上述关系到百姓乘车出行安全方面的系列重要举措。
沈阳市以安全为由取消空调车,明显是一个因噎废食的错误思路,如果以如此简单的思路想下去,恐怕全国统一使用大篷车才是最安全的。
应当说,对于公众骤然关注的公交安全问题,沈阳市的快速反应值得称道。但这些所谓的“系列重要举措”,其合理性却明显值得商榷:空调车车窗可以改成推拉式的,为何非要取消呢?双燃料车有利于环保节能,改为汽油不是倒退吗?成都事故也不是燃油的问题啊?至于禁止携带桶装液体以保安全,恐怕是更不靠谱的一件事情:乘客带桶矿泉水司机总不能拒绝吧,可桶里究竟是水还是易燃液体,谁又能一眼就辨别得清呢?
综观沈阳的系列措施,要么取消,要么禁止,这种做法简单草率,显然是选错了努力的方向。那么,如何才能做好公交预防工作,以确保乘客的安全呢?
公交安全的来源,主要涉及三个方面:乘客、司乘人员及车辆设备。虽然乘客安全意识的提高、逃生知识的掌握等,对保障公交安全也很重要,但司乘人员及车辆设备,才是确保安全以及应对突发事件的关键,对公交部门来说,要确保公交安全,就要在司乘人员和车辆设备上下足工夫。
比如针对车辆设备,应彻底排查是否存在漏油(气)、漏电、漏液问题,车辆应急开关的效果是否理想,车上灭火设施、逃生设备是否齐全等,坚决杜绝问题车上路。针对司乘人员,则要确保在上岗之前全部接受安全培训,并定期进行消防安全的演练,增强其安全意识,提高处理意外事件的能力,以便在遇到突发事件时,能够处变不惊、临危不乱。
6日晚7时,重庆主城区发生一起公交车自燃事故。危急关头,驾驶员打开车门,高喊“莫打挤,挨个走”,让车厢内“兵荒马乱”的情形变得“井然有序”,车内20余名乘客安全逃生。由此可以看出,一旦出现事故,司乘人员的安全意识和能力,将成为决定现场事态发展的最关键因素。
因此,对于公交部门来说,切实做好公交车辆的检查和司乘人员的培训,才是确保公交安全的正确努力方向。
成都发生公交车燃烧事故后,引起公交系统的安全警醒,各地纷纷以此为契机,加强安全教育,排查安全隐患,这是及时吸取教训,切实对公众负责的明智之举。但要想真正达到确保公众安全的最终目的,就不能像沈阳这样,草率出台一些不着调的简单措施,而要找准努力的方向,深入做一些实实在在的工作。文/郭兵