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今夏沈阳将取消空调车,更换封闭车窗;现有的900余辆双燃料公交车,年底前将改为汽油车;即日起,携带桶装液体者一律禁上公交车……6月6日,针对成都市公交车事件,沈阳市交通局第二次召开公交企业紧急调度会,敲定上述系列重要举措。(据6月7日《沈阳晚报》报道)
沈阳仅仅只有一条空调公交线路,取消空调车,可能并不会造成网友担心的“热坏老百姓”的严重后果,考虑到沈阳的地理位置,笔者并不反对沈阳取消空调车,但携带桶装液体者一律禁上公交车,则让人担忧有些因噎废食了。
重大政策的出台不能只考虑到政策执行的方便,而不考虑到是否给百姓带来不必要的麻烦。正如大篷车在发生燃烧事件时有利于逃生,但我们能因为这一方面的有利,而要求所有的公交车都改成大篷车。桶装液体不一定都是危险品,如果百姓带着一壶食用油也不能上车,那将会造成多大的麻烦?从法律角度来看,这种做法也毫无正当性可言。其实,防范危险品上车不一定要采取一刀切的手段,政府必须要加大监管责任,加大对携带危险品上车的惩处力度,而不是用一刀切的禁止代替监管。
其实,在公共汽车安全问题上,存在着比空调车更严重的安全隐患,那就是超载问题。从很多公交车事故中,我们都能看到超载的魅影。一些城市,公交车载客量之多,可以用“沙丁鱼罐头”来形容。更为可怕的是,执法部门对于公交车超载基本采取了放任的态度,2006年广州市人大代表曾无奈地感叹“处罚公交超载无人执行”,超载问题越来越严重,笔者以为,还和地方政府对于城市公交的投入不足有关。
解决公交安全的途径之一,是地方政府要加大公交的财政投入。我们的交通虽然拥挤,但城市道路容纳新增的公交车辆,未必是难事吧?如果有困难,笔者以为,不妨减少公务车辆的使用量,在政策上落实公交优先,投入上向公交倾斜。一言以蔽之,给百姓一个安全的公车环境。在这一点上,没有捷径,加大投入是必须的。(欧木华)