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在河东区六经路至光华路这一段的六纬路上,有上百根无轨电车老线杆,其上水泥脱落,钢筋裸露在外,存在很大安全隐患。记者在采访中了解到,这些方形的老电线杆原是无轨电车的专用线杆。虽然无轨电车已经消失二十多年了,但那些年近六十岁的老电线杆仍在使用,其上架设有电线和各种通讯电缆等,遍体鳞伤的杆体带来安全隐患。
从河东区六纬路与十三经路交口开始,一根根老式的方形水泥电线杆矗立在街道两旁,已经出现了不同程度的水泥外皮脱落、钢筋裸露在外的情况。在这些方形电线杆中,有些是一面水泥外层脱落,情况严重的已经有三面脱落,钢筋支架裸露在外。而且由于脱落水泥外层的位置不同,可以明显看出,靠近电线杆下端水泥外层脱落严重的地方,裸露出来的钢筋存在一定程度的向外弯曲,逐渐和中间水泥柱子脱离的情况。而从这些老式电线杆上串联的众多电缆中不难看出,这些破旧的电线杆仍在使用中。
据附近的居民介绍,这些根“危杆”在此已经有一段时间了,而且线杆上有好多电缆,如网通、移动、联通、电信等的电缆,如此危险的电线杆,真怕哪一天突然倒下来,给过往的车辆和行人带来危险。
老线杆曾是无轨电车专用
据居住在六纬路一带的市民王女士回忆,1951年7月,河东新仓库至解放桥的市内第一条无轨电车线路建成通车,那就是1路无轨电车(后改为91路),行驶于中心站—郑庄子工业区之间。因为天津站1988年前后有过一次大的改造,途经该站附近的91路无轨电车的架空电缆被取消,因此91路无轨电车被91路公交汽车代替。也就是从那时起,六纬路上的无轨电车专用方形电线杆被闲置起来,再后来逐渐架上了民用电线和通讯电缆等。
解决老线杆问题尚需协商
随后记者马上和电力公司取得了联系,经过工作人员的现场勘查,发现这些电线杆是老式方形电线杆,其产权归属于无轨电车公司。电力公司与其有过协定,可以在其电线杆上架设电缆,但未经无轨电车公司同意,电力部门无权对电线杆修整。
记者又联系到无轨电车公司,也就是现公交集团五公司。工作人员张先生表示,由于六纬路段上的电线杆当时与电力公司有协议,电力公司已经在使用中,所以保留下来。至于修整和维护两公司目前要协商。