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天津小客车总量调控7月摇号 中签率为1.24%

7月28日下午2点30分,天津市小客车总量调控7月摇号仪式正式举行。本期摇号共有325556个申请编码通过资格审核,共同申请9628个增量指标,其中单位普通车指标545个、个人普通车指标4000个、单位节能车指标644个、个人节能车指标4439个。[详细]

天津小客车6月摇号 个人普通车中签率为1.33%

天津市小客车总量调控5月摇号 中签率为1.44%

4月小客车摇号产生4619个增量指标 中签率1.5%

3月小客车摇号产生4632增量指标 中签率为1.9%

小客车总量调控首次摇号 现场摇出4675增量指标

■自2015年1月11日起,工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和16时至19时,禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。

■自2015年1月11日起,每日7时至19时,禁止货运机动车在外环线上通行。

■自2015年1月11日至2016年4月9日,工作日(法定节假日除外)每日7时至19时,本市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路,继续实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。

■根据上述第三条规定,按车牌尾号工作日(法定节假日除外)区域限行的机动车号牌(含临时号牌)尾号分为5组,定期轮换限行日。

  关于继续实施机动车尾号限行管理措施的通告
  为有效缓解交通拥堵,降低能源消耗,改善空气环境质量,依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,按照《中共天津市委天津市人民政府美丽天津建设纲要》(津党发〔2013〕19号)要求,市人民政府决定自2015年1月11日至2016年4月9日继续实施机动车尾号限行交通管理措施。现通告如下:

  一、自2015年1月11日起,工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和16时至19时,禁止外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路通行。

  二、自2015年1月11日起,每日7时至19时,禁止货运机动车在外环线上通行。

  三、自2015年1月11日至2016年4月9日,工作日(法定节假日除外)每日7时至19时,本市及外埠牌照机动车在外环线(不含)以内道路,继续实施按车牌尾号区域限行交通管理措施……[详细]

■2013年16日零时起,对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得

■2013年16日零时后,单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津,在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前,应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件

■全市机关、事业单位不再新增公务用车,更新小客车应当按照规定申请办理更新指标

■为推进公共交通优先发展,创建“公交都市”,优化出行环境,打造生态宜居城市,建设美丽天津,本市制定发展公共交通优化出行环境8项措施

  天津市小客车总量调控管理办法

  市交通运输委 市公安局
  第一章 总则

  第一条 为实现小客车数量合理、有序增长,有效缓解交通拥堵,降低能源消耗,改善空气环境质量,根据本市实际情况,制定本办法。

  第二条 本市行政区域内需登记的小客车实行总量调控和指标管理适用本办法。

  第三条 小客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。

  增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。[详细]

网友唯物年年:
支持限号限行,马路上车越来越多了,每天下班要是坐车能堵死,天气还这么差,减少汽车排气量,珍爱生命,远离汽车尾气。
网友手套:
昨天晚上打车回家,一个出租司机就说了,现在小年轻刚上班就买车,一个月两三千的,养得起车吗,早就该限制了。还有到处跑的老年人代步车,也该管管了。
网友我不是章子怡:
其实限行的效果在去年达沃斯的时候已经显现出来了,每个人每周少开一天车,却能换来四天的道路通畅,何乐而不为呢。
网友159002:
天津限号政策肯定会对公共交通有良好刺激 不仅解决了交通拥堵现象还间接推动了公交地铁的发展。
网友星空寂寥:
天津北京都统一了,这下好了,要是限号,就干脆别出远门了。
网友不是过客的过客:
远点上班的地铁+公交,近点上班的直接自行车,干嘛非得开车呢,每次我都能在自行车道或者便道上得瑟的从停滞的车流边上走过去。。。
网友丁亥三月:
发展公共交通很重要,天津目前就4条地铁线,远远满足不了人民的出行需要,北京11条地铁线,上海12条地铁线,广州6条正式地铁线,都比天津多。希望5、6号线赶紧建成,4、7、10号线尽快规划、然后开工建设,如果那样的话,我不仅支持限号,还支持每天单双号限行,限50%都没问题。
网友孙悟空的二徒弟:
其实多坐坐公交、地铁也没什么!
 
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