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路边停辆车,摆上一些工具,有人就在外环西路开起了修车摊。摊主漫天要价不说,还指挥故障车到处乱停,道路俨然成了“露天修车厂”。外环西路是修车摊最为集中的区域,在津静桥路口至津霸桥路口一带这段约10公里的道路上,经常出没的修车摊共有4家。经营者往往并不直接“盯摊儿”,而是采取“守株待兔”的方式,在路边停一辆面包车或是农用三轮车,车内摆放一些维修工具、配件等,车上写着“修车”、“补胎”、“加水”等字样,并留有联系电话。
现场一: 随意停车不设警示牌前天9:30左右,在外环西路津霸桥附近,一辆大货车斜着停在路边,车头车身几乎“霸占”了两条车道,其不远处停着一辆写有“修车”字样的三轮车。大货车“抛锚”的原因是轮胎漏气,货车司机先是更换了备胎,看到路边的修车摊后,便停下修车。驾驶员并没有开启“双闪”,而修车男子也没有在故障车前方设置警示标志。三个人就在马路边忙活着拆卸轮胎,把路边当成了“修车厂”。
此时虽然已经过了早高峰,可车流量依然很大。约五车道宽的路面,一下子被霸占了两条车道,斜着停在路边的货车,无疑成了巨大的“路障”,所有过往车辆只得从三条车道挤过。一时间,马路出现拥堵现象。直到约1个小时后,轮胎被补好,货车离开,该路段交通才恢复通畅。
这种现象也经常出现在津静桥口、西青道口附近的露天修车摊。
现场二: 暴利惊人一箱水收一吨水费记者以货车司机的名义,先后拨通了几家修车摊留下的电话。“补胎的话,大货车轮胎一个窟窿30元,小车20元。如果‘上门服务’的话,价钱另算。”一名山东口音的男子在电话中说,出车的起步价是50元,一般三五公里的路程收费80元,5公里以上“按里程收费”,修车费另算。记者询问了市区一些修车店得知,补胎的价格一般在10元左右。这么说来,“外环修车摊”的费用一下子翻了一番。
除了修车费用较高外,像加水、配件的价格也是高得让人吃惊。驾驶员可以在路边摊补水,小车加一次水的价格为5元,大货车补一箱水的价格为10元。水箱容量因车而异,但也不过三四十升,而现在每吨民用水的价格还不足4元。4元的“成本价”,转手就能获利几十倍。
交警提示: 路边修车险交管部门表示,外环线道路相对宽阔,部分车辆行驶速度较快,路面车流较多,且有一定数量的大型车辆。如果车辆行驶时发生故障,一定要停在路边车流较少的位置,并且在故障车远处设置警示标志,提醒过往车辆注意行车安全。在路边等待维修的车辆停靠“不规矩”,而修车者只忙着干活挣钱,又不设置警示牌,修车摊周围无疑就会有安全隐患。尤其是在夜晚,虽然路灯开启,但驾驶员视野依然有限,一旦发现不及,没有在安全区域采取措施,其后果不堪设想。