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国家发展改革委根据完善后的成品油价格形成机制,结合近一段时间国际市场油价变化情况,决定自2009年9月2日零时起提高成品油价格。调整后的本市成品油93号汽油最高零售价格每升为6.09元,提高了0.24元。
按照国家规定,本市90号汽油(标准品)最高零售价格每吨由7265元调整为7565元,提高了300元;0号柴油(标准品)每吨由6525元调整为6825元,提高了300元。其他品质汽、柴油最高零售价格也相应上调。
本市调整后的成品油最高零售价格每升分别为:90号汽油5.65元,提高0.23元;93号汽油6.09元,提高0.24元; 0号柴油5.90元,提高0.26元。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。
为确保调价措施出台,市发改委要求中石化天津石油分公司、中国石油天然气股份有限公司天津销售分公司合理安排调运,确保市场供应。同时,督促所属企业严格执行国家价格政策。要求各级政府价格主管部门,加强成品油市场动态和价格监测,加强价格监督检查,严厉打击各种价格违法行为,切实维护成品油市场的稳定。
油价上涨为何“姗姗来迟”
尽管“27日零点”已符合“22个工作日、上下浮动4%”的油价调整条件,但当天国内成品油价格并未上调。那么,国内成品油价上调为何会“姗姗来迟”呢?
国际油价
涨幅一度超10%
“受市场对经济复苏乐观情绪的支撑,8月24日,国际油价盘中一度升至每桶74.81美元,为2008年10月20日以来最高水平。这显然为国内成品油价上调奠定了‘坚实’基础。”北京中期期货天津营业部分析师张鹏分析,8月26日,国际油价已上升至74美元/桶“区间”。从7月29日调价计算,国家调价参考的国际原油价格大约在64.7美元/桶“区间”,22个工作日国际油价的涨幅已经超过了10%,符合《石油价格管理办法(试行)》的调价标准。张鹏表示,近日国际油价小幅回调,9月1日下午,国际油价回调至每桶69.8美元,即使按照这个价格计算,涨幅仍然接近8%。也就是说,涨价条件已经确立。
推迟调价
意在模糊化处理定价机制
对于本次油价上调的姗姗来迟,一位不愿透露姓名的油企员工称,现在他们听到的情况也很复杂。一种说法是,因为从8月26日开始国际油价又有回落倾向,需再观察几天油价走势。另外,近日国际油价跌幅不是很猛,所以调价推迟了几天。另一种说法是,发改委可能考虑到目前的经济恢复状况,放缓了油价上涨速度。对此,天津理工大学管理学院的潘永明教授表示,现行的成品油调价机制过于“透明”。每次到了价格调整窗口期,市场可以轻易计算出调整的幅度和方向,导致市场提前作出反应,这在很大程度上干扰了中石油、中石化的终端销售。两大集团或将采取多种方式,模糊化处理新的成品油定价机制,包括国际成品油价格计算方法、启动调价的涨跌幅度等都需要调整,所以国内成品油价格上调才推迟了几天。
通胀压力
迫使油价不得不涨
“一方面,国内石化企业为了平衡收益,希望只要国际油价涨幅符合上调条件,国内成品油价格就上调。另一方面,政府考虑到目前的经济恢复情况,希望放缓油价上涨速度。本次油价上调是迫于新一轮通货膨胀压力而不得不做出的决定。”潘永明说,随着近期世界经济转暖预期的逐渐增强,世界各国都面临着新一轮的通货膨胀压力。在未来一定时间内,国际油价下调的可能性不大,政府希望国内石化企业近期多购买、预存一些“低价油”。
车主影响
赛拉图一月多花36元
油价上涨后,车主每月要多支出多少钱?河北区车主蒋女士算了笔账:她的爱车是一辆排量为1.6升自动挡的赛拉图,用93号汽油,每100公里的油耗大约为10升,每个月跑1500公里左右,油价每升涨0.24元之后,她每月要多支出36元。