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2009年9月21日上午,空军受阅梯队按照“十一”国庆受阅梯队编队通过天安门广场上空,进行60年国庆的预演,检验所有受阅梯队的训练效果。
国庆60周年阅兵预演——预警机
空中梯队队形
领队机梯队:由空军1架大型预警机和空军八一表演队护卫机组成9机楔队;
预警机梯队:1个3机楔队,1个5机楔队;
轰炸机梯队:3个3机楔队;
加受油机梯队:2个3机楔队;
歼击轰炸机梯队:3个5机楔队;
歼击机梯队:4个4机右梯队;
歼击机梯队:3个5机楔队;
歼击机梯队:3个4机右梯队;
直升机梯队:2个5机楔队;
直升机梯队:1个3机楔队和3个5机楔队;
直升机梯队:2个9机“品”字形;
教练机梯队:3个5机楔队。
10月1日,151架飞机将组成12个梯队飞越天安门广场上空,持续时间9分20秒。
空中梯队中所有作战飞机都将挂弹受阅,多型空空、空地导弹首次公开亮相。国庆60周年阅兵空中梯队指挥部指挥、空军副司令员赵忠新昨天介绍,空中梯队各项准备目前基本就绪。
12种飞机亮相天安门
这次参阅的有12种15型飞机,有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、预警机、加油机、教练机和直升机,是历次阅兵中机种最多的。
赵忠新表示,受阅飞机中只有歼-8D和轰油-6参加过国庆50周年阅兵,其他飞机都是首次参加。如歼-10和两型预警机等是最近几年装备部队的;轰-6H、歼-8F等在原型机基础上进行信息化改造和升级,提高了作战效能;歼轰-7飞机虽然曾在上次阅兵中亮相,但这次受阅是经过改进的歼轰-7A飞机。
4措施确保安全挂弹赵忠新说,今年空中梯队挂弹受阅,这在历次国庆阅兵中是第二次。第一次是1949年的开国大典,空中梯队部分飞机挂弹受阅。
带弹飞机都采取了双保险、三保险甚至四保险。赵忠新说,空中梯队已拆除了所有挂载导弹的战斗部和引信;没有接通导弹与飞机上的电源;挂弹飞机在飞行中一律关闭武器控制电门;采取特殊措施加固了导弹与挂架的连接,防止导弹掉落。挂弹受阅,完全能够保证安全。
大型预警机空中领队这次阅兵空中梯队领队机,由我国自行研制并正式装备空军的大型预警机担任。赵忠新说,这型国产预警机集空中指挥、预警探测、电子对抗等多种功能于一身,有“空中指挥所”之称,是空军实现攻防兼备战略转型的标志性装备,也是空中作战体系能力的关键要素。目前,空军预警机已形成了战斗力,在日常防空战备以及奥运空中安保中发挥了重要作用。
超级编队集合难度大
-三大难点
151架飞机的大编队,这在平时是没有的,在受阅飞行中也少见,包括空中备份机在内近180架飞机,从7个机场起飞,分别集合成12个梯队,各梯队编队都比较大,多数是十几架飞机,最多的有18架,而后从不同方向加入基准航线,形成一个完整的空中梯队,编队集合非常复杂。
梯队最小间隔仅20秒受阅飞机高度层范围小。12个梯队、32个中队,都集中在高度250米~600米之间飞行,高度范围只有350米,非常密集。梯队间前后间隔小,一般为40秒左右,最小的是20秒,中队间隔只有5秒。
时速最高相差470公里受阅飞机速度差大。15型飞机速度大小不一,受阅速度最小的是180公里/小时,最大的是650公里/小时,速度大的梯队要超越前梯队,到达天安门广场上空时在阅兵航线上排成整齐的队形,这对150多架高速运动的飞机来说,难度也非常大,每架飞机、每个环节都不允许有任何偏差,更不允许出现动作失误或指挥失当。
压轴编队空中拉烟
-四大创新
梯队编排功能清晰,大体按预警机、对地突击飞机、制空作战飞机、直升机、教练机的顺序,体现攻防兼备的空中作战体系。
多种机型混合编队,领队机、预警机梯队是2种机型的混合梯队,加受油机梯队是3种机型的混合梯队。
大部分梯队内各飞机间隔距离在15米至20米左右。距离最小的加受油机梯队,受油机距加油机加油锥套只有2米。
国庆35周年和50周年阅兵时,只有领队机护卫机拉烟,这次压轴出场的教练机梯队最后1个5机楔队也将拉烟。