今天，我国第26次南极科学考察队乘坐“雪龙”号正式启程前往南极，进行为期180多天的科考活动。这其中，天津高校倾“智”相助，“雪龙”号上有中国民航大学研制的关键设备，天津师范大学特聘教授商朝晖也将随队出征，承担科考任务。

　　津产设备助力科考飞机

　　今天，首批考察队员乘坐“雪龙”号极地科学考察船奔赴南极。令人骄傲的是，“雪龙”号上安装了由本市中国民航大学工程训练中心任仁良教授等研制的BCA-2航空电瓶自动充放电分析仪，为2架船载直升机的电瓶进行充电和检测，保障科考飞行安全。

　　任仁良教授介绍说，此次南极科考飞机装备大幅提升。往年南极考察一直采用国产“直九”直升机，这次考察为加强直升机的载重和运输能力，采用了今年从俄罗斯购买的重型直升机卡莫夫(Ka32)和美国生产的S76轻型直升机。“我们自主研制的分析仪要能服务欧美的科考飞机，这给我们科研人员提出了更高的要求。”

　　据介绍，BCA-2航空电瓶充放电分析仪运行可靠、操作方便、自动化程度高并采用计算机控制，具有自动恒流充电、放电、容量检测和深度放电等功能，能自动记录20个单体电池的充放电曲线和完成对电池的性能分析。考察结束后，工程训练中心将对该设备在南极的运行情况进行分析研究并进一步改进。

　　天津师大教授随队前往

　　此次南极科学考察队251人中，首次出现一位来自本市高校的科研人员——天津师范大学天体物理中心的商朝晖教授。他将随队前往并承担昆仑站的南极天文观测等任务。

　　今年43岁的商朝晖教授主要研究领域是类星体和活动星系核，同时也致力于我国南极天文的发展和研究，现任我国南极天文中心副主任、天津师范大学与中国科学院紫金山天文台联合实验室主任。他曾参加国家基金委重点项目“宇宙恒星形成和星暴-活动星系核关联”、参与国家科技部973项目“星系活动与大质量黑洞”等研究。

　　今年8月，商朝晖参加了中国极地办在西藏组织的高原适应性训练，并顺利通过选拔。目前，商朝晖正在澳洲进行最后的集训，并将后批出发前往南极。作为天津师范大学最优秀的引进人才之一，商朝晖还将携带一面天津师范大学的校旗出征，并打算将其插在南极大地上。(记者邵隽)