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近日,津歧公路收费站附近堵车严重,相继有司机给本报打电话反映,他们被滞留在津歧公路收费站附近三天之久,加之天气反常,十分不便。至11月3日早晨,堵车现象已经得到缓解。
究竟什么原因造成这次堵车?津歧公路堵车已经不是一次两次了,早在2007年,天津网-城市快报也有过关于津歧公路堵车20公里的报道。针对这次堵车,有关部门采取了什么样的措施,这些措施之于津歧公路的堵车现象是否为治本之策?针对这一系列的问题,11月3日下午,本报记者前往津歧公路进行了调查。
现场 附近小卖部女老板:三天两夜从来没堵过这么长时间自市区沿津港公路往南,过大港生活区,奔河北省的歧口方向,记者的车上了津歧公路。参照路边的路标,大约行至津歧公路60公里处,路面开始变“厚”,明显可见板结在路面的泥土。临近津歧公路收费站处情况更为严重,因为天晴有风,车辆过处,扬起的尘沙严重遮挡视线,过往的多是大型运输车。
收费站附近一家小卖部的女店主说:“车堵了三天两夜,11月3日晚上还堵着,今天早晨才疏散开,听说是11月3日夜里11点多缓解的。虽然以前也堵过,不过还真没堵过这么长时间。”
过路司机:运土车撒漏严重路根本没法走了小卖部的客人不少,他们争着介绍情况,认为这次堵车的直接原因是“那些运土车野蛮作业”。据介绍,近期,南港开发速度很快,昼夜有大型运输车为那里拉土搞建设。
“他们的车不加盖,撒的土有时老高的,路面坑坑洼洼。前两天下雨加雪,路面的土变成了泥,车开到这就打滑,轮子转不动,结果造成了堵车。”一名过路司机说。
公路运载能力远达不到需求11月3日下午4点,津歧公路与川港公路交口处,一位交警正在紧张地指挥交通。对于前两天的堵车现象,他介绍的原因与市民的归结有一致之处。“因为南港开发,大量的翻斗车都用这个路,都是重载,路被轧坏了,路面撒了厚厚的一层土,下雨以后都是泥,车开到损坏严重的路面以后,车空打转,动不了。11月3日,公路局的工作人员用小铲一下一下铲出路来,才使车一辆辆开过去。今天才能用铲车清理。”
津歧公路堵车已经不是第一次了,除了最近这些运土车的撒漏以外,还有没有其他原因呢?据这位交警介绍,津歧公路和205国道是南北交通的必经之路。近年来,因为经济的发展,公路运输需求日益增加,东北方向通往河北、山东等地的必经之路,只有这两条。而目前,这两条路的运载能力远远不能达到需求。“津歧公路是双向四车道,高峰时期,我计算过,最多的时候,一分钟双向通行63辆车,是严重的超载。205国道的运载能力也好不到哪去。”
据介绍,经常有人因为堵车打110,近几年,津歧公路每年的110投诉率一直位居全市路段的前三名。
这些激起“民愤”的运土车是哪来的呢?在知情人李先生的带领下,记者来到了挖土的施工现场。
出津歧公路收费站往东南方向约3公里处,是中铁十八局集团海滨大道南段二期工程四标段作业区。据工作人员介绍,为了施工方便,该项目在津歧公路边向渤海边方向开出一条路,现在已经成了运土车的运输线路。
沿这条路一直往前走,是一片一望无际的荒滩,以前是盐碱地,现在成了一个大型的取土场。只见数十辆挖掘机分散在这片荒滩上,两三辆成一组,将这里挖出了不少坑洼。每组挖掘机旁都建有一个临时的铁皮板房。
据李先生介绍,在这里,每天有上百辆挖掘机昼夜不停地挖土,同时有上百辆运土车从这里拉土送往几公里外的南港开发区。“一辆车装满土后,板房里的人就发给司机一个条,凭条结账。”至于拉土的数量,李先生说:“一辆车昼夜不停每天约拉土13趟,上百辆车一天下来,估计就往返1300趟。听说一趟活儿是一百八九十元,司机们为了达到客户满意,都尽量多装土,每辆车能装五六十吨,这样下来,路面都轧坏了,还别说那些撒漏。”
下午3时许,前方数百米处有两辆挖掘机在挖土。只见两辆已经装满土的车停在路边,冒出的尖儿高出车帮近一人高。“天气好了,又开始存土了。”李先生说。
在津歧公路路口,这两辆车居然没有往收费站方向走。而是向相反的方向开了。这让李先生不解,“那边没有工地呀?”
如何绕行据交管部门介绍,因为津歧公路与205国道是目前南北通行的两条必经之路,因此,津歧公路一旦堵车,机动车只能绕行205国道。
交管部门表示,如果津歧公路收费站附近再次拥堵,司机可在该收费站以北约4公里处的路口向西拐,约行25公里即可到达205国道。
据附近司机介绍,附近村子里也有一些小路可以通行,但是,只针对当地对地理情况很熟悉的司机,而且只有小车可以通过。对于那些省际之间的大型运输车,只能采取第一种绕行方案。
路政部门:南港开发区没管好他们的车这个路口,两名路政执法人员在执勤。经询问得知,他们是市政公路局大港公路处路政科的执法人员,从堵车时起,即在这里执勤。
对于路面的撒漏问题,执法人员表示,大港公路处此前已经跟南港开发区签署了协议,对方保证在运输过程中不会撒漏。“南港开发区在执行协议的过程中没有到位,造成了现在这种状况。”一位执法人员解释说,“南港开发区有义务约束那些运输车辆,让他们不要撒漏。”
因为南港开发区没有约束住他们的运土车。11月3日,在这一段路上,就由南港开发区和公路部门两家单位一起派人清理淤土。小的地方由人工用铁锨铲,大片的淤泥用铲车铲,俨然一个大的清理工地。据介绍,目前,公路部门已然责令南港开发区暂停运土作业,待商议出一整套完善的措施之后再开始运土。
而让李先生百思不得其解往相反方向行驶的两辆运土车就是被执法人员“劝回了”。至于如何执法,有没有处罚,执法人员介绍,目前还不处罚,等通知。而此时,不少大型运输车停在路边待命,粗略统计一下,约五六十辆。
居民质疑:为什么非要到堵车了才来管据居民们介绍,运土车撒漏现象已经持续数月了。“这期间,公路执法部门知道不知道?有没有治理?为什么非要等堵车了才来执法?”11月3日,在采访的过程中,有市民提出这一系列问题。
市政公路局大港公路处路政科的工作人员表示,他们早就知道这一情况,也曾上路执法。“但是,津歧公路是交通要道,每天通过的车特别多,我们一执法,就会造成拥堵,交管部门也会有意见。为了畅通,我们只能暂时放行。为了解决这一问题,我们的领导也曾多次与南港开发区沟通协商,告知他们约束自己的车辆,但是一直不见成效。”之所以11月3日能够上路执法,并劝回拉土车,工作人员认为,主要是南港开发区采取了一些措施,“上路拉土的车少多了,执法才得以进行。”记者高立红