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由于现行“1.6L及以下排量乘用车按50%征收车辆购置税”政策将于今年12月31日到期,优惠措施是否延续目前仍不明朗,不少消费者想在剩下的这一个半月里“赶上这一拨儿”。近日,天津汽车市场突然多了不少急切在年前提车的购车者。不少热卖车型的提车时间已经排到了2010年1月。如果这项优惠政策不再延续的话,意味着这些热销车型购置税减半的优惠将“提前终止”。
车市年底超速火爆
近日,记者在多家汽车销售店了解到,由于担心国家取消购置税减半的政策,到汽车销售店挑选1.6L及以下排量乘用车的购车者明显增多,大部分的1.6L及以下排量乘用车车型都供不应求。
“取消了购置税减半政策,买车要多花2000元——10000元。”据空港汽车园的工作人员介绍,天津车市从1月份开始就出现了明显的回暖迹象,而随着购置税减半政策结束日期的临近,关于购置税减半政策的前景也不是很明朗,不少有计划购车的消费者纷纷提前出手,1.6L及以下排量乘用车的销售更是突然在近两个月火爆起来。
东风标致专卖店的工作人员告诉记者,近一段时间,1.6L小排量车的销售比去年提高了3倍左右,现在只有部分车型有现车,仍然有50多张订单还没有交车。东风悦达起亚银诺威臣专卖店的董刚总经理告诉记者,该品牌1.6L以下排量的车型的销量也居高不下,去年11份总共售出近100辆车,但是今年11月份的前10天,便卖出了80余辆。长安福特1.6L小排量车的销售量在这几个月也很好,柯兰德专卖店1.6L车型能够占到全部销售量的3成以上。
紧俏车型“优惠终止”?
近日,考虑购买卡罗拉的张先生跑到本地经销商处一打听,被告知提现车得等上2个月左右的时间。“看样子今年年底前开上车是有些困难了,本想选择其他同类级别的车型,没想到也得排队等车。”张先生颇感无奈。
的确,从今年年初出现的小排量车源紧张现象一直没有得到很好缓解,尤其是一些热门车型。记者了解到,目前天津大部分小排量车型都需要提前预订,据海马世宏远东专卖店的销售人员介绍,新普力马、海福星的提车周期为十天到半个月;路迪恒泰比亚迪4S店的F3的部分型号提车周期也在15天左右。上海大众朗逸、雪佛兰科鲁兹、广州本田飞度、一汽丰田卡罗拉等1.6L排量的热销车型更是“一车难求”,提车周期短则1个月,长则需等2个多月时间。
天津柳林一汽丰田专卖店的相关负责人告诉记者:“进入10月份以来,1.6L卡罗拉的订单占到了一半以上。”目前提车时间已经排到了12月底或者2010年1月初,能否赶得上小排量车购置税优惠政策,经销商也不敢保证。
东风标致专卖店的销售人员也表示,对于需要预订的车型,大概需要两个月的时间,车主才可以提车。这些已经预订的车应该还可以赶上购置税的优惠,但是如果车主现在再进行预订的话,能否赶上年底之前的购置税优惠,是无法确定的。
“朗逸的提车周期目前平均为2个月,能否赶上年底前提车,还是未知数。”上海大众宝通专卖店的销售人员表示。
由于购置税是按提车交款日期为准交付的,所以,如果2010年购置税优惠政策不再延续,实际上2010年1月1日前未能提车的消费者,是变相地享受不了购置税政策的优惠。(记者门莉娜实习生苑冰)