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日前,一艘为天津港“量身订制”的专用引航船——“津港引航2”到达天津港。年内,还将有一艘同样等级的专用引航船抵达,为大型船舶进出港口提供支持。
“津港引航2”由英国设计制造,是继“津港引航1”后,天津港引进的第二艘专用引航船。船舶总长19.65米,宽5.25米,吃水1.5米,其选型设计充分考虑了天津港的自然条件和生产作业要求,为引航员登船安装了滑轨式安全扶手,并在引航员登船区域甲板,设置了冬季防冰雪加热系统,确保引航员登船安全。
与一般的引航拖轮相比,“津港引航2”具有速度更快、更节能、更安全的特点,在全国港口同行业中,处于领先水平。其另外一艘姐妹船,“津港引航3”也将于本月底到港,两船在办理完相关证书后,将尽快投入港口引航作业,进一步提高天津港船舶通行效率。
目前,天津港每年引航员引领船舶3万艘次左右,其中不乏10万、20万乃至30万吨级的大型船舶,引航作业量巨大。今年,天津港制定了总吞吐量确保3.6亿吨、集装箱吞吐量确保900万标准箱的生产目标。专用引航船的投入试用,将进一步改善目前港口引航船舶的作业性能,确保生产目标的实现。记者余璐通讯员薛力强杨艳君