一辆出租车行驶在南京路上，计价器部分屏幕被挡住。本报记者 王晓明 摄

　　昨日，市民蔡先生来电反映，本市一些出租车司机故意把计价器上行驶里程数小数点后的数字以及等待时间的读秒部分挡住，不让乘客看清。司机这样做的目的是什么？这种行为是否违规？记者对此进行了调查。

　　记者在采访中发现，许多出租车存在遮挡计价器现象，有的用胶布粘住，有的用烟头烧灼，有的用硬物刮花，总之是不让乘客看清计价器屏幕。

　　对此，一位用黑胶布粘住计价器的的哥解释说，很多乘客一上车就盯着计价器，当数字快跳时，突然喊停车，如果停慢一点，计价器跳了字，乘客就和司机“理论”，为了避免麻烦就干脆把计价器部分屏幕挡住了。

　　根据《天津市客运出租汽车管理条例》，出租车须按照合理路线或者乘客要求的路线行驶；按照规定操作里程计价器，不得私自调整、改装里程计价器或者影响里程计价器正常使用。

　　蔡先生据此认为，遮挡计价器等于变相剥夺了乘客的知情权和选择权，司机不能为了防止乘客找“麻烦”而遮挡计价器，“计价器不会四舍五入，如果乘客在行驶整公里数或者累计等待5.00分钟时下车，的哥就白赚1公里或者5分钟的车钱，所以不少司机像百米冲线一样瞅准这个‘临界点’，在计价器快跳字时故意多走几步、等待时间将满5分钟时停车不扣表。”

　　来电反映出租车计价问题的市民关女士则表示，“临界点”和“计量单位”实为上述纷争的源头。

　　关女士说：“按目前的计价标准，计价器显示3.0公里时就要收取4公里的费用，这时出租车可能只走了3001米，最后1米的价格是1.7元。当出租车处在这样一个临界点上时，‘少走一步’的哥就失去了白捡1公里车费的机会；‘多走一步’，乘客就要多支付1公里的车费，双方当然都会心有不甘。如果借鉴其他一些城市的做法，把出租车计程、计时的单位缩短，就可以在不改变价格的情况下平衡的哥和乘客的关系。”(记者王晓明孙毅)