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2010年天津两会召开之际,在北方论坛“我向两会提建议”栏目中有网友提出停车难问题:“现在有些停车楼虽然建成,但是停车很不方便。另外,收费也高,与其把车开出很远去停车楼停车,不如停在路边,收费低,也方便。但是,现在马路上车越来越多,找到一个停车位更难了。有关部门能不能研究一个好的办法解决这个问题。”
市人大代表、民建天津市和平区委员会副主委柏蓉非常关注网友提出的停车难问题。她觉得,政府应该针对投资商建设的盈利性停车楼和有关政府部门建设的公益性停车楼两类制定不同的管理政策;另外某些停车楼的建设不应只停留在规划上,应该落到实处,并且形成可行的监督机制,督促这项工作顺利实施。
柏蓉代表说:“停车楼建设不足,不能满足群众停车需求的问题,有一部分原因应该是政府定完规划没有马上落实。可能会存在审批手续上不及时的问题,也许是卡在有关部门。停车楼的规划年年都在政府工作报告中体现,让人很振奋,但是后来我反思,之所以每年报告都在提停车楼建设问题,因为大部分是没有落实的。为什么?就是落实的时候没有监督机制。我觉得,如果本次会议制定了什么规划,那么到了转年两会的时候,人大代表就应该审议落实的情况。这样才能带动天津的整体发展。”
对于停车楼的规划和管理,柏蓉代表指出:“有些停车楼是开发商投资的,人家是需要挣钱的,那么政府应该采取一种扶持政策;而有些停车楼属于公益性质,政府是需要拿钱进行补贴的,也应该有一种引导政策。建设停车楼能够解决一部分人的就业问题,那么政府在税收上就应该优惠。根据不同性质停车楼研究对路的措施和政策,才是合理的。这样,才能够把停车问题逐渐规范下来,也才能带动天津的市容环境发展。现在停车难已经到了攻坚阶段,市政府应该拿出具体解决方案来,才能解决这个问题。”