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一天2次交通事故,事故车辆占据有轨电车轨道,无辜有轨电车被堵近50分钟,不得不调整发车时间。
昨天上午9:30左右,开发区三大街和洞庭路交口,一辆出租车左转弯时,与一名七旬大爷发生碰擦,出租车刚好停在了有轨电车的轨道上。事故现场,被撞的张大爷和司机一起等交警来处理。距离出租车10来米的轨道上,一列有轨电车被迫停了车。张大爷棉服背后沾上了大片污泥,他说,当时就被车撞坐下了,受到了惊吓,并感到后背疼。司机赫姐则提议带大爷去医院检查一下,但他坚持等交警到现场处理后,再将车挪开,防止将来出现“麻烦”。10分钟后,交警赶到现场,迅速勘察完现场,让司机将出租车开走,被堵了近20分钟的有轨电车才重新启动,张大爷也被送往医院检查身体。
现代电车工作人员说,因路口的交通事故、闯红灯、车辆占据轨道线路的情况时有发生,昨天上午的这个事故造成了有轨电车被堵20分钟。同一天的下午1:30左右,两辆汽车相撞,再次将有轨电车上下行轨道占据,有轨电车被堵了半个小时。两次事故使得有轨电车随后的发车时间不得不重新调整,影响了正常运行,同时工作人员还需要向询问的乘客进行解释。
类似这样的事故是否可以采取快速处理方式,交警开发区大队马警官说,一般都是车碰车、责任明确且双方无异议的可以采取快速处理的方式。而车碰人,尤其是老年人,一般交警都会出现场,并谨慎处理,防止出现受伤人员事后发现骨折、脑震荡等问题而引发纠纷。目前有60%-70%的轻微交通事故采取的是快速处理方式,事故双方将车停到一边,交换一下驾驶证,签个简单协议,就可以离开现场随后再办理理赔事宜。而一些事主则为了等待保险公司勘察现场,或者双方发生矛盾争执不愿协商处理,就把车停在事故现场,不理会因此产生的交通堵塞。交警只好迅速勘察现场,再疏导交通。(记者王祖凌)
早就习以为常了。那天下大雪我从泰达站到学院区用了五个小时。