|
||||
2月9日是津滨轻轨站至陈塘庄地铁站接驳线307路环线公交线路开通的第一天。早上8点钟,经过短短几分钟的等待之后,记者在天津市河东区中山门车站随着上班族们登上了环线307路公交车,进行该线路的首日乘坐体验。
单程仅用28分钟
307路沿中山门轻轨站、津塘路、昆仑桥、昆仑路、富民路、富民桥、洞庭路、黑牛城道、洪泽路开往大沽南路。由于早上路况较好,车子行驶速度很快,仅用28分钟就从轻轨站到地铁站走完了往返11.5公里的路程。记者看了看表,比预算的时间提前了近5分钟。“我们从6点半到9点两个半小时之间每10分钟就有一班车。”司机陈师傅说,这条线路可以有效地满足家住市区去滨海新区上班和家住滨海新区到市区上班的人们的出行需要。
既省时间又省钱
记者体验,307路所走过的线路即使在交通高峰时段也没有出现拥堵现象,中途不停站更让乘客能在最短的时间内从地铁站换乘轻轨。在307路开通以前,从地铁站到轻轨站这5.7公里长的路程,很多乘客要倒两三班车才能到。有时光是等车就要三四十分钟,很多人为了赶时间不得不打出租车,因此总要多花十几元钱。家住红桥区西北角附近的陈先生对记者表示,他在钢管公司上班,每天下了地铁就要打车去轻轨,每天往返花在打车上的钱就要25元左右,现在只用1元钱就够了。
载客量大污染小
307路的车辆全部采用牡丹牌公交车,最大载客量可达48人,明显提高了运力。307路队长王振桐半开玩笑地对记者说:“我们的车辆全都达到了国Ⅲ排放标准,如果你再在马路上看到‘墨斗鱼’那一定不是307路的车。”
乘车环境干净整洁
307路队长王振桐对记者说:“307路开通的宗旨就是全心全意为乘客服务,我们现在早班车是6点半到9点,晚班是下午5点到7点半,有必要的话,我们会对运行时间和车次进行调整,最大限度地满足乘客们的需要。”他对记者表示,虽然现在307路刚刚开通,但是他们会在最短时间内完善车内设施,同时狠抓车内卫生问题,做到车一停就有人上车清洁,给乘客们一个干净整洁、舒适的乘车环境。
新交通体系让市民期待
接驳地铁一号线和津滨轻轨的公交专线———307路高峰线就这样拉近了双城之间的距离,让换乘倒乘更加舒服快捷。按照规划设计,市中心城区与滨海新区之间还将继续织就密如蛛网的交通线,串联起沿线各组团,实现“双城”在用地功能、居住、旅游、上学、就业等资源上的优势互补,同时,全面改善公共交通环境,优化提升公交智能化程度,展现天津城市公共交通的新面貌。
“很期待新交通体系的建设。”采访中,记者听到了更多期盼的声音,人们希望便捷的通勤能进一步消除时间、空间上的烦赘感,真正实现“双城一体”!(记者路熙娜马坤实习生刘轶之)