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3月19日,天津海事局组织召开了“安全诚信项目部”授奖暨2010年涉海工程安全管理专项整治动员会议。
在滨海新区建设纳入国家整体规划之后,天津沿海涉海工程迎来了前所未有的高潮,随之而来的各种安全问题也日益凸显,海上安全形势严峻。近年来,天津海事局积极探索创新监管模式,通过实施临时性简化检验、建立气象预警机制、开展船员培训及救助演习、号召相关部门协同作战等各种措施,涉海工程整治工作取得了明显的成效:涉海施工管理人员和施工船员的安全意识进一步增强,船员自救、互救能力得到显著提升,“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的施工船运砂船治理新格局初步建立。
记者在会上了解到,2010年天津涉海工程安全管理工作存在的突出问题主要是卸砂点和砂石运输船的治理难度大,立足当地的施工船运砂船自救、互救应急救援体系亟待建立,区域政府和企业的参与和重视程度需进一步加强。
针对存在的问题,天津海事局将进一步完善施工船舶管理制度,把治理卸砂点和运砂船舶作为工作重点,强化环渤海联合整治,推进应急反应机制建设。其中,针对天津行政区划调整的情况,将成立滨海新区涉海工程整治办公室,具体负责安全指导督察工作。同时,海事机构还将研究制定初期运砂船舶最低安全标准和适合运砂船特点签证的可行性,并将向有关部门建议开展涉海工程安全管理法制研究,制定针对涉海工程施工项目部和内河施工船运砂船的强制处罚措施,推进涉海施工法制化进程,促进涉海工程长效化管理。(通讯员侯晨光)