上海世博会的临近使津沪这条黄金航线客流日益激增，许多航空公司都取消了津沪航线的折扣，但国内唯一的一家廉价航空公司———春秋航空宣布，从昨日起新开通一条上海至天津的往返航线，并推出199元、299元的特价机票。春秋航空董事长王正华接受本报采访时表示，将在航班上向旅客推销商品房和轿车。

　　服务欠缺只因“暂无能力服务”

　　此次春秋航空新开通的天津———上海的航线一天一班，机型为刚从天津下线的全新180座空客320飞机。在这条航线上，春秋航空推出最低特价票199元、299元(不含50元机建费和50元燃油附加税)等99特价系列优惠机票，相当于全价机票1030元的2折和3折，199元的票价比410元的火车动车票还便宜一半。

　　一方面，春秋航空的机票价格平均比国内同行低30%，另一方面，春秋航空在服务上也与传统的航空公司存在差异化。比如，该公司规定旅客飞机上不供餐、没有免费饮用水、航班延误不赔偿等等，也正是这些特殊条款让春秋航空一直承受着来自各方的质疑与压力。

　　对此，春秋航空董事长王正华表示：“我在三年前曾经提过‘暂无能力服务’的说法，最近想要强化它。”未来，对于不满服务的旅客，春秋航空就将实行“暂无能力服务”的方式。“把这些客人的名单放进电脑，他来买票的时候我就给他鞠个躬、敬个礼，我们能力比较低，没有能力给你服务。”王正华说。

　　维持廉价必须“小心翼翼推销”

　　为了维持廉价特点，春秋航空今年在开源方面将更加大胆，计划在飞机上向旅客推销商品房、轿车。对此，王正华说：“我认为在确保安全的前提下，做好规定的服务动作之后，培养空乘人员去做一些宣传、做一些营销是有必要的。”根据他的设想，春秋航空准备在机舱里创造1/3的安静环境给那些睡觉、看书的旅客，对于其他旅客，则由乘务员介绍一些商品。

　　春秋航空新闻发言人表示：“机上销售是国外廉价航空公司常用的一种做法，春秋航空的辅助收入占总收入的7%，而国外一些廉价航空公司的辅助收入占总收入的20%左右。我们将根据旅客的需求小心翼翼地推进机上销售。”

　　业内说法：差异化服务冲击消费理念

　　对于春秋航空的做法，一些乘客还是不能完全接受。但经常乘坐飞机的张先生则表示，虽然乘客是被动接受，只要不妨碍行程，不占用乘客太多时间，航班上做些营销还是能够理解。

　　航空业内人士认为：目前在我国的航空市场上，除了春秋航空外，乘客还可以有多种选择。但是这种差异化服务从某种角度上来说，毕竟冲击了人们的消费理念，虽然乘客默认了这些条款，但有可能心理上并不舒服。记者侯砚