|
||||
从3月1日开始,本市交管部门开展机动车乱停乱放交通违法专项整治行动。本次专项整治行动范围为中心城区,重点在市区,涉及765条道路,分三个阶段整治:5月底前,重点整治第一批141条道路;7月底前,重点整治第二批244条道路;9月底前,重点整治第三批380条道路。3月底前完成首批重点整治道路39个路段。
严查机动车乱停乱放交通违法行动不但从某种程度上清理了路上的违法停车,而且也让繁华地区的停车场生意兴隆起来。
虽然滨江道周边大大小小的商家都在10:00以后开门纳客,可是乐宾地下停车场内停放的机动车却提前出现“潮涌”。昨天上午,记者在乐宾地下停车场看到,能容纳200个车位的地下停车场还没迎来进驻高峰,可是停车场内的车位已经有三分之一被“占领”。
“最近一段时间附近车位紧张,我们停车场里经常是‘一位难求’。”停车场的工作人员说,在几个月前,地下停车场还经常出现少人问津的状态。说起这样的改变,工作人员表示,除了停车场的“知名度”提高之外,确实与交管部门严查违法停车有关。
昨天中午,记者再次来到这里,之前还有一半多空位的停车场已经停得密密麻麻,等候在停车场外准备进入的车辆已经排起长龙。“每逢节假日,停车场肯定是全满,平常的日子使用率也在60%—70%左右。”
据记者了解,在滨江道、南京路附近,出现“车满为患”状况的停车场不止这一家,附近几家停车场的管理员都表示,自3月1日之后,进停车场的车辆越来越多。据营口道大队的李天斌队长表示,自从严查行动开展以来,他们每天都会派专人对辖区内的违法停车进行治理。近一个月的时间,辖区内的违停现象大幅下降,比治理前下降了60%左右。
记者在采访中发现,除了交管部门的严查让少数心存侥幸欲违停的司机意识到违停成本过高而选择正规停车场之外,还有不少市民逐渐意识到车辆停放成本不能缺少这一事实。
家住南开区时代奥城的赵先生8年前购买第一辆机动车,在他的印象中,当时没有什么停车场的概念,在市内大多数地区只要不碍事都能停。3年前,赵先生卖掉旧车换了新车,随后又搬进时代奥城,这一次他感觉到给他带来方便的机动车除了购买、养车要花钱之外,停放也需要花钱。
“小区里的物业要收取停车费用,说实话以前真是不想交,停自己家楼下还交钱?不过现在看得多了,也知道存车这笔钱省不了。”赵先生说,自从意识到这一情况,加之本市开展违法停车整治行动,他也经常和家人说,只要开车出门停放就得找合法的停车场。
赵先生的想法代表了很大一批有车的市民,在采访中不少市民表示,养车成本中“停车费”这一项是越来越高,而且如果有人想买车,首先就得将养车的费用纳入进来。“停车费就像咱们之前一直交的养路费一样,每天都得交。”记者李柏彦