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商朝晖教授说,冰穹A被国际天文界公认为地球上最好的天文台址,尽早在南极冰穹A地区建立天文台站并主导在南极的天文学研究,不仅可维护我国在此地区的利益,还将促进我国天文学研究跻身世界领先行列。此次新安装的两台天文仪器将为天文台及大型天文设备选址提供重要数据。从去年10月29日出发,历经了几万公里的风雪兼程和严寒考验,登上南极冰盖最高点的天津高校入选南极科考第一人——天津师大商朝晖教授近日顺利返回祖国。昨天(3月30日)下午,商朝晖为天津师大的师生们介绍了自己的南极科考经历:18天“赶路”1258公里到位于南极高地的昆仑站;21天的时间里,商教授和队友们既是科学家又是工程人员,完成了一项又一项艰巨的任务。
再见商朝晖,给记者印象最深的是他比出发前黑了很多,原本健康的小麦肤色被极地阳光晒得黝黑。商朝晖告诉记者,此次南极之行最开心的就是和队友们一起圆满完成了全部科考任务。
今年的昆仑站内陆科考主要有深冰芯钻探和天文两大项目,商朝晖与南京天文光学技术研究所的胡中文副研究员共同负责天文项目。商朝晖和胡中文在海拔4100米的南极内陆最高点,克服了严寒缺氧等极端环境,按计划完成了全部任务,保证了2010年的天文和选址观测。目前,所有仪器均运转正常。商朝晖和胡中文已随第26次南极科考队第一批13名队员从澳大利亚先期返回,雪龙船预计于4月10日到达上海码头。
讲述:最难忘极地严寒白天最高-20℃
从中山站向昆仑站进发的1258公里路程,由于路上没有供给,科考队员要携带700吨重的燃油和科考物资,履带车拉着雪橇车每日行进缓慢而颠簸,随时面临可能出现的冰缝危险。
而且,冰穹A的海拔超过4000米,即使是在夏季,白天最高温度也只有-20℃到-30℃。由于更新维护设备需要大量的野外作业,一些精细操作需要徒手进行,这对科考队员也是一个严峻的考验。