发改委和民航局3月31日下文，决定从4月1日起将国内航线旅客运输燃油附加单位收取率从每公里0.002908元降至每公里0.002818元，按此计算，800公里以上航线燃油附加费将从每客50元下调至40元。然而，截至昨天下午5时30分，仅有国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家航空公司发文表示将下调燃油附加费，而且要从清明小黄金周之后的“6日”零时起开始执行，相比规定足足迟了6天！

　　800公里以上燃油费变成40元

　　3月31日下午，发改委和民航局联合发文，决定从2010年4月1日起执行新的国内航线旅客运输燃油附加单位收取率为每客公里0.002818元。并同时公布了燃油附加最高标准的计算公式，按照目前国内航空煤油综合采购成本每吨5200元计算，国内800公里以内和以上的航线应分别征收20元和40元，在规定颁布之前，则分别为20元和50元。

　　然而，4月1日当天，国内各大航空公司没有任何动静，一直到昨天17时30分，国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家航空公司才下发调整国内航线燃油附加费征收标准的通知，但调整时间为4月6日零时，800公里以上航段由50元降为40元， 800公里(含)以下航段不变，仍为20元，已延迟了6天时间。

　　航空公司假期后再调费

　　记者留意到，6日是清明小黄金周假期结束的第一天。“有意选择客流量较高的清明小黄金周维持燃油附加费不变，其实就是为了多收钱。”有市民这样评论。

　　据了解，我国国内航空旅客人数今年将突破2亿人次大关，即便按照平均值计算，每天国内旅客人数在55万人次左右；按照这个数字来计算，延迟6天下调燃油附加费，意味着国内乘客将要多掏约2000万元。