“今天，我的车停哪里？”停车难的问题困扰着广大有车一族。

　　政策引导、规划建设、价格调节……在对人大代表建议的回复中，有关部门简要介绍了《关于进一步加强和改进我市机动车停车场规划建设管理的情况报告》，建议采取一系列措施，多个职能部门联动，目的是形成“以配建停车场为主，公共停车场为辅，路面临时停车场补充”的现代化城市停车格局。

　　或许普通车主不知道，省城的停车收费标准已施行八年未曾变过。有不少业内人士谈到，目前停车收费制度多年都未变化，难以实现对中心区域停车流向的价格杠杆调控。

　　停车报告中也谈到了收费政策问题，建议建立多元化的停车收费标准。按照“重点区域高于中心区域、中心区域高于一般区域，同一区域路内临时停车高于公共停车场、白天高于夜间、节假日高于平时”的标准，适当提高停车收费标准，提高路内临时停车泊位周转率、利用率。

　　挖掘道路资源，最大限度增加路内临时停车泊位，但前提是要保障“无车族”行路权，不影响交通秩序。

　　停车报告中提出，要对市区内具备停车条件的主次干道、支路、背街小巷以及人行道、非机动车道进行全面调查摸底，在充分保障行人、非机动车等“无车族”路权的前提下，统一划定停车区域，最大限度增加路内临时停车泊位，缓解沿街企事业单位、商家停车泊位不足的问题。

　　对确有临时性停车需求、但停车资源确实无法满足实际需求的单位，如学校、医院、餐饮场所及居民小区等，允许其在指定地点和规定时段内临时停放，并在上述单位门口和周边区域设置临时停车标志。

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