新建、改建中途站在现有700对中途站基础上，新建、改建一般中途站133对

　　天津北方网讯 公交车站是城市的一道风景线，不同的公交车站也会带给人们不同的等车感受。想象一下，在路边造型典雅、具有强烈现代化气息的中途站点等车，不但可以小憩片刻，舒缓一下情绪，还可以看看新闻，查询一下公交线路，是不是能让您对滨海新区的公共出行更多一份期待呢？

　　昨日，记者从滨海新区建设和交通局了解到，随着滨海新区公交企业整合工作的启动，为配合公交线路的实施，改善公交运营环境，提高居民出行效率，滨海新区已完成公交场站以及中途站点建设实施方案，这些站台、站点将集体“升级”。

　　“新区公交场站主要包含三方面：公交首末站、封闭式同台同向免费换乘车站、一般中途站。按照规划要求，上半年将完成7条新辟线路公交场站及中途站的建设，年内完成6处公交首末站建设。配合公交快线网络实施，系统设置5对封闭式同台同向免费换乘车站。在现有700对中途站基础上，新建、改建一般中途站133对，让新区的公交站点焕然一新。”新区建设和交通局相关负责人介绍说，6处公交首末站主要分布在开发区西区、东疆港、生态城、临港工业区、大港城区、滨海高新区，占地面积约3.17万平方米。

　　为缓解目前新区公交场站用地紧张局面，公交首末站建设将充分发挥公交沿线物业土地开发利用优势，采用上下叠加的综合开发模式，以底层作为公交首末站及公厕等基础设施用地，上层作为餐饮、娱乐、商业等业态，通过综合平衡、积极平衡，充实公交建设资金，实现社会效应与经济效益双赢。

　　封闭式同台同向免费换乘车站通过公交线路间的同台同向免费换乘，有效改善常规网络整合度差、线路重复系数过高、运力浪费严重、运营效率低下的缺点。按照设计，站台将不少于3个停靠位，具备车站售检票系统和实时的车辆到达提示等乘客信息系统等设施。目前，计划在津滨大道(万新街东侧)设站，换乘双城间快线、651路；第二大街(翔实路西侧)，换乘双城间快线、651、815路；天津大道与河南路交口，换乘双城间快线；第五大街(中央大道西侧)，换乘核心城区新增干线公交一线和三线；上海道(河南路东侧)，换乘核心城区新增干线公交二线和三线、844、102路；第三大街(北海路西侧)，换乘核心城区新增干线公交二线和三线、513路。

　　为突出表现滨海新区高速发展的前景，新建的公交车站设施将在中心城区车站基础上，增加乘客小憩的座椅，多媒体设施方面配置也更具人性化，包括公交线路图以及实时车辆等候时间提示等，极大改善和提升滨海新区公共交通形象，缩短百姓出行时间。(记者马坤)