天津北方网讯：昨天，市民张先生向本报热线反映，有关部门治理超载货车，却当街卸货，占了四条车道中的两条，导致京津塘高速公路出口处和津围公路路口处的外环线宜兴埠地段大堵车。“治超本来是件好事，但为何不进场卸货，非要在马路上卸货呢，堵车成本这么高，影响了交通不是得不偿失吗？”张先生质疑。

　　现场直击

　　四车道减半一堵500余米

　　昨天上午11时29分左右，记者来到外环线宜兴埠地段看到，此处车辆行驶较慢，压车达500多米，车辆排起了长龙。“前面有治超工作人员正在查处超载车辆，正好又发生了一起车祸，造成这里路这么难走。”驾驶一辆白色轿车的司机说。

　　现场，一辆大货车与一辆小轿车在京津塘高速公路出口处第三车道中央发生了碰撞，导致过往车辆只能绕行。可前方不远处又遭阻拦，执法人员在治理超载货车，被查处的几辆大货车就停靠在路边的车道上，而被查处车辆后面堆着两座小山高的沙石，这些沙石都是因超载而被卸下车，准备运走的。这些停下的货车和卸下来的货物又占了两车道，导致外环线宜兴埠附近只有两个车道供车辆通行，因此车行缓慢。

　　司机质疑

　　超载车应到固定地点卸货

　　“这里正是京津塘高速公路的出口，也是津围公路的路口，可谓是车辆聚集的咽喉要道，在这治超，又当场卸货，肯定会影响车辆的通行。我在这停停走走，都磨蹭20分钟了，还没啥进展，你说为嘛不把大车带到一个固定地点再卸货呢，这多影响交通啊。”采访中，在此等候的司机都有怨言，大家都认为查超载是件好事，但查超的地点和方式选择至少应该是在不影响交通的前提下，不然交通拥堵造成的损失也不小。

　　部门回应

　　执法人员

　　尽快清理现场疏导交通

　　对此，现场执法人员市公安交管局北辰支队的警员表示，他们完全是按照程序办事，无论是地点的选择，或是现场卸货都是依据规定执行的，造成严重拥堵主要是因恰巧发生车祸所致。“此次治超由公安北辰分局、交管北辰支队以及路政三方联合行动，对超载车辆进行严查。其实，这段时间，我们一直在严查超载车辆，由于超载情况太严重，对本市路基、桥梁已造成了严重的损坏，考虑到市民的人身安全，查超势在必行。”交警说，从早晨7点多，过往的超载车辆就络绎不绝，到现在已经查获10余辆严重超载车辆。这些车辆有的已经超标近5倍，一旦发生事故，后果非常严重。

　　对于占路的车辆和沙石，正在查超的相关人员表示，这些超载车辆上卸下的沙石，会移至超限站，而正停在路边的沙石和车辆，治超的工作人员会尽快处理，保障车辆的顺畅行驶。“造成堵车，与今天的车祸也有一定关系，车祸涉及一辆大货车和一辆小轿车，正好事故又发生在路中间，所以也是造成拥堵的一个方面。”

　　市治超办

　　有条件情况下进场卸货

　　对于治超现场卸货造成堵车的情况，市治超办的工作人员表示，对于治超的规定，应该是在有条件的情况下进场卸货，这个有条件是指超限站的地点距离查获超载车的地点不是很远，不然再将大车引至超限站，会对路面产生不良影响，造成二次破坏。