天津北方网讯：在天津市区的西北部，有一片低矮的平房，那里就是老天津人熟知的西于庄。随着时代的发展，西于庄周围逐渐林立的高楼形成了一道院墙，这片平房区不断地淹没在城市改造的进程中。

　　作为西站配套市政工程的项目之一，西于庄地区拆迁工作正在进行之中，未来将用于建设地铁4号线西于庄站。这片百年老平房，即将退出历史的舞台，成为过去。

　　西于庄

　　现场探访

　　成了“老人庄”多年没变样

　　日前，记者走进了西于庄。与老城厢的方方正正相比，西于庄的胡同显得有些歪歪曲曲；与老城厢的华丽富贵相比，这里的胡同多了些市井喧嚣。沿着蜿蜒的子牙河，一条条胡同在这里交织，前街后巷曲折错落宛若迷宫。西于庄的胡同里院靠院、门挨门，斑驳的院墙，缺了角的水缸，废弃的古井将西于庄的时光挽留在上个世纪。

　　房子漏雨又漏风

　　一位中年人搭了梯子，准备爬到屋顶上修补漏雨的屋顶。“前几天下大雨，胡同都淹了，屋顶也漏雨，只能摆了两个盆在屋里接雨水，等天晴了才能修补屋顶。”由于房屋年久失修，夏天漏雨、冬天漏风、老鼠蚊虫肆虐。而对西于庄的居民来说，这里唯一的好处就是大树多，到了夏天，人们可以在院子里巨大的树冠下乘凉。

　　年轻人越来越少

　　虽然坐落在城市中，西于庄更像一个闭塞的村庄。住在这里的居民大多上了年纪，家中仅有10几平方米的老房子，无法容纳下长大的子女，于是家境稍宽裕些的人家，便拿出毕生的积蓄为子女在“村”外买了房，自己则留在这里。年轻人的身影越来越少了，有人说，西于庄已经变成了“老人庄”。

　　胡同生活让邻里之间的交往变得紧密，老人们经常围在一起下棋、乘凉，谈论着各种话题。但随着年轻人的流失、治安等问题的困扰，邻里之间的交流如今也不如从前了。

　　多年一直没变样

　　“小时候我住在增产里，那时候增产里还是平房大院。1982年，增产里改成了楼房，而对面的西于庄仍是一片破旧的平房，从未改变。”张先生告诉记者，“西于庄再往西是丁字沽，一直到现在的咸阳北路附近，从上世纪60年代起就是居民区。到了上世纪80年代，咸阳北路发展起来，可西于庄却始终没变样。”

　　站在子牙河边，近处私搭乱盖的平房已经扩张到了河堤，平房之间形成了仅一人宽的小胡同，干涸的堤岸停泊着破旧的小渔船，看上去已经荒废了近半个世纪。荒凉破败的西于庄与远处高楼林立的河北大街形成了鲜明的对比。

　　拆迁进行时新居大变样

　　西于庄地区的拆迁工程正在进行，一些找到临时住处的西于庄居民已经陆续搬离，平房的墙壁上用白漆标记着显眼的“拆”字。起重机的吊臂在空城上空挥舞，一些平房的屋顶被拆除，狭小如同“鸽子窝”的房间格局显露出来。

　　从城防里到丁家胡同，从纸厂大街到郭家菜园，这些老胡同、老平房即将完成自己的历史使命，永远停留在老西于庄人的记忆中。

　　1274户居民告别老旧平房

　　住在西于庄增产大街的王大爷已经年近古稀，和老伴挤在不到10平方米的平房里。破旧的平房没有暖气和煤气管道，即使三伏天，王大爷还要起大早生炉子，一边被呛鼻的浓烟熏得不断咳嗽，一边烧水做饭。去年年底，王大爷听说要拆迁了，一时竟不敢相信，直到亲眼看到《致被拆迁居民的一封信》。

　　按照市里规划，作为西站配套市政工程的项目之一，红桥区西于庄地区拆迁后将用于建设地铁4号线西于庄站。拆迁片东起城防里三条胡同，西至西于庄后大道，南始拆迁线，北到新红路，涉及拆迁总建筑面积4.6万余平方米，1304户，其中住宅拆迁户1274户，建筑面积近4.1万平方米；非住宅拆迁户30户，建筑面积近5500平方米。

　　古稀老人困难居民住进新居

　　“儿女都不在身边，多少年了，我就和老伴相依为命。知道要拆迁之后，我早早便来到拆迁指挥部选了定向房。活到这把年纪了还能离开这旧平房、旧胡同，住上大房子、新房子，真是前辈子修来的福啊。”王大爷选了正在建设中的和苑居住区的一套独单，不久之后，他将和老伴搬进宽敞明亮的新居，实现自己大半辈子的愿望。

　　西于庄街道办事处旁边，便是拆迁指挥部。一大早，指挥部的大门就敞开了，玻璃门上张贴着拆迁居民房屋安置的详细方案。前来指挥部询问拆迁事宜的居民络绎不绝，纷纷向工作人员询问房屋拆迁补偿安置协议的细节、新房子的位置等问题，10余平方米的指挥部内显得格外拥挤。

　　住在增产大街的老张，五年前因一次大病半身不遂，瘫痪在床，他的妻子患有精神疾病，儿子也已辍学在外打工。对于改善居住条件，老张是想都不敢想。但是在今年年底，乘着西站配套设施建设的东风，老张一家便成了其中的受益者。在街道和居委会的帮助下，老张一家已经乔迁到位于丁字沽的新居。

　　西于庄

　　未来展望

　　老庄子上建崭新地铁站

　　据介绍，地铁4号线目前规划北起北辰区双街，东至民航学院。沿线经京津路地区、西站副中心、老城厢、和平路商业中心、解放北路金融街、小白楼地区、六纬路地区、河东新中心、张贵庄地区等重点发展地区，全长39公里，设站36座。位于西站副中心一带的西于庄，将矗立起一座崭新的现代化地铁站。

　　地铁1号线由南向北穿过西站地区城市副中心，设有天津西站和洪湖里站两个站点。规划6号线由东丽区大毕庄至西青区梨园头，自西站南广场下穿过。再加上规划4号线，三条轨道线路将在西站地区城市副中心形成重要的轨道换乘枢纽，为西站向城市各个方向的客流集散提供了大运量的、快捷的公共交通工具。

　　五大板块打造“不夜城”

　　西站地区具有独特的位置、交通、环境和开发优势，具备发展城市综合体的条件和潜力，这里将被建设成为辐射京津冀和环渤海地区，集商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等为一体的城市生活空间，成为集中展现天津崭新城市形象的综合性城市副中心。根据规划，西站周边地区将建起“核心商务、枢纽商务、休闲商务、北运河东生活、北运河西生活”五大板块，将加速红桥区旧城区改造，进一步改善人居条件，并带动整个西站周边区域商务商业的发展。

　　规划人士介绍，西站副中心将“复合”城市功能和城市时间，打造“不夜城”。从“复合”城市功能方面来看，不同活动在同一地区、同一地块甚至同一建筑中的“复合”，能够有效利用不同活动之间的诱发联动关系，提高活动效率。从“复合”城市时间、打造“不夜城”的角度看，每种城市功能都有特定的运行时间范围。将不同时段的城市功能组合在综合体内，在时间上进行衔接，使其各部分活动组织有序，就可保障区域的24小时繁荣。

　　多年未变模样的西于庄、一度沉寂的西站地区，将迎来新生。

　　西于庄

　　百年历史

　　老胡同诞生

　　在清朝中期

　　西于庄的老胡同形成于清朝中期。据史料记载，清雍正三年，居民由西沽丁字沽地区向西于庄一带迁移。清道光年间，这里的住户有绅士、铺户、船户、僧侣等。到了清末民初，又有许多从河北献县、交河、文安、白洋淀等地来的难民在此垦荒种地、捕鱼，并有了以做小买卖为生的居民。

　　一些老天津人认为，西于庄本名西鱼庄，与居民在附近的子牙河捕鱼为生有关，因世代口耳相传，西鱼庄就变成了西于庄。随着天津商业地区的发展，西于庄界内陆续出现了客栈、大车店、茶楼、酒楼、饭铺等，成为了市场。