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新报记者【张瑞】 炎热夏季,汽车市场也犹如一支刚打完“上半场”的梦幻球队,在大汗淋漓、笑谈渴饮之际却不忘“饮水思源”,就像汉兰达上市一周年以来一直承载着广汽丰田的厚重责任感一样,其成功的代价就在于对消费者负责任的态度和自身优异品质的展现。
据了解,汉兰达自2009年6月在全国上市以来,累计销量已达7万辆,并连续11个月蝉联大中型SUV市场销量、上牌量双冠王。截至目前,汉兰达2010年累计销量达4万辆,在大中型SUV市场中稳占50%左右的市场份额。
在广汽丰田公布的2010年产销计划中,汉兰达今年的产销目标确定为7.5万台,成为广汽丰田最重要的增长动力之一。当前随着产能提升准备工作的完成,汉兰达2010的月产量将稳定在6000台以上,订单消化能力也大大增强,目前供不应求的市场局面有望大幅缓解。
对此广汽丰田认为,汉兰达要在迈向市场销量新高峰的同时,也要力求在产品品质和服务方面取得双管齐下的竞争效益。在品牌推广上,广汽丰田希望做到“保质保量”地增长。在回馈社会方面,广汽丰田持续开展系列主题活动,通过增殖放流、植树造林、阳光博爱小学、阳光博爱助学金、丰田T-TEP项目、安全巡展等众多系统性的公益活动,全面体现广汽丰田“感恩戴德,饮水思源”的企业精神。
近期,为深入了解汉兰达在市场上的真实口碑,记者采访了几位汉兰达车主,从他们口中获悉汉兰达究竟能带给车主怎样的驾驭体验。其中有位陈姓车主透露:“刚试驾汉兰达时,还真不太‘适应’,我是名老司机,没想到汉兰达操控起来竟然很平顺,起步时不像以前开过的那些老SUV,一点儿也没有迟滞和发沉的感觉,另外我喜欢SUV的高坐姿和大空间,比轿车舒适,不过销售人员告诉我汉兰达是轿车平台,我觉得这倒没什么,最主要的是这款车在操控性能和装备配置上的高水平,很方便也很习惯,我很喜欢自己选择的车。”
另外一位车主李先生则看重汉兰达在节能和安全方面的高性能,他认为,SUV在技术方面的改善和进步是随着人们的使用需求来推进的,而当前节能环保的要求也并非禁止人们驾驶SUV,就像汉兰达这款2.7L车型,在90km/h等速下的百公里油耗为7.3升,综合工况下百公里油耗仅9.9升,具备一定的燃油经济性,与同排量的轿车相比并“不差钱”。对于汉兰达在安全方面的认可,李先生把车与车主的安全关系比拟为“管家”与“主家”的纽带关系。他认为,当车主驾驶汽车时,车与车主就是一种“同心、协力、共命”的关系,而自己在驾驶汉兰达的路途上,获得十足的安心感和售后服务保障才是最值得购买它的理由。