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天津北方网讯:等候一辆天津市区内运营的公交车需要多长时间?估计很多市民都认为不会超过20分钟,可是往返于佟楼与北站体育场之间的14路公交车,两辆车的发车时间竟然间隔2个小时。
市民反映
等公交40分钟急煞人就不来车
“我那天在王串场站足足等了40分钟,都没等来14路。”
家住河西区的王女士4天前到河北区办事,出来时发现14路公交车恰好可以到佟楼,便想乘公交车回来。可是没想到,等了40分钟都没等到。
“那天的天气挺热的,左等右等都不见车,最后只得打车回来。”王女士说,她等车时是下午,不是交通高峰期,就算堵,也不能堵40分钟啊!
王女士说,她等车时不少市民劝她别等了。一位住在附近的老大爷说,就从来没见过14路车。
记者调查发车挺有规律平均俩小时一班
14路公交车是在佟楼站与北站体育场站之间穿梭,其间经过河北区、和平区、河西区,全程一共20站,是典型的市区内公交车。按说市区的公交车发车间隔一般都在10分钟左右,但是为何王女士却等了40多分钟都没有踪影?日前,记者来到14路公交车的终点站,看看这路车的发车间隔到底有多长。
8月2日12:10左右,记者来到位于吴家窑大街与贵州路交口的14路终点站——佟楼站时,此时站内停着两辆14路公交车。记者在站内一直等到13:05,才看到一辆14路公交车驶离佟楼站。从第一辆公交车13:05离站之后,直到15:05,第二辆14路公交车才缓缓驶离,距第一辆公交车发车间隔整整2小时。
在此期间,共有两辆14路公交车回到佟楼站。进站的时间分别是12:30和14:38,间隔时间也在2小时左右。
当天下午,记者在佟楼站等候5个多小时,发现14路公交车一共发出3趟车,发车时间分别为13:05、15:05和17:05。与此同时,在12:30、14:38和16:40分别有3辆车进站。不管是进站还是出站,两趟14路公交车的间隔都已经达到2个小时。
车队说法老线路经营差3辆车6司机苦支撑
昨天(8月3日)下午,记者电话联系到14路公交车队的负责人。对于14路公交车发车间隔2个小时的问题,该负责人坦言,14路公交车的发车间隔确实过长。
车队说法老线路经营差3辆车6司机苦支撑
昨天(8月3日)下午,记者电话联系到14路公交车队的负责人。对于14路公交车发车间隔2个小时的问题,该负责人坦言,14路公交车的发车间隔确实过长。
如果是公益性运营,就应该把公众方便放在第一位,而不是考虑省钱+补贴过活。如果是市场化运营,14路不适合市场环境,就该退出,省下补贴投到其它线路。

这就是公交集团内部称之为“定点班车”的线路,每年花钱养着,但不为公众服务的“啃群车”。
