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天津北方网讯 8月4日电:为贯彻落实市政府办公厅《关于推进我市停车设施规范有序发展的意见》,推进天津市停车价格改革,按照市政府机动车停车管理领导小组的工作安排,天津市发展改革委(市物价局)召开了有关专家学者座谈会以及由市人大代表、市政协委员、市总工会、市妇联、出租司机、消费者代表等会聚一堂的座谈会。各位专家学者及消费者代表对《天津市机动车停车收费改革方案》(征求意见方案)进行了论证,结合天津市交通现状以及国内外其他大城市的经验做法,发表见解、提出对策。
很多代表都表示,这个改革方案总体来讲思路和原则是对的,但同时提高停车收费后产生的收益应该如何分配是个很重要的问题。停车场收费标准如果提高了,增加部分的收益不应归经营者,而是应该由政府收回,并制定一套研究收益分配的办法,继而用于城市公共停车设施建设。
有代表提出建议,停车收费调整价格以后,一定要加强收费标准的执行力度,因为目前停车收费在执行过程中标准不一、很不规范。存车场工作人员的责任意识也亟待提高,停车过程中出现的一些纠纷更难以处理。建议有关部门应该在制定出价格方案后,在监管、执行方面加强管理力度。
有代表建议,参考国内外一些城市的成熟做法,应利用经济杠杆引导市民出行。方案中提出“在中心地区以半小时为计费单位累进收费”,这样做才能督促车主提高出行效率,能在半小时内解决的问题绝不会拖延一个小时,形成停车的良性循环。
还有参会代表表示,解决目前本市汽车保有量和停车泊位之间的供需矛盾是一个系统工程,调整费用只是方法之一。除此之外,还要加强全方位的管理监督,比如:谁给收费人授权、谁去管理监督收费人、怎么保证增加的费用能得到合理使用等。
有关价格学专家也表示,这项改革方案是具有理论依据的,理论依据就是“价格要反映资源的相对稀缺性”。现在,本市中心城区的道路、停车场等,无论从停车时间上、空间上,都属于相对稀缺的资源。而距中心城区较远地区(如2、3类区域)的停车场停车泊位却经常处于闲置状态,通过此次方案中“按照需求,差别定价”的原则,就能很好地缓解这种“冷热不均、资源浪费”的状况。
市发展改革委(市物价局)有关负责人表示,将广泛听取社会各方面的意见,汇总全市各类座谈会和社会各界的建议,对《方案》进行认真研究,进一步完善本市停车价格改革方案。(记者郭晓莹)