天津北方网讯：北京奥运会开幕前夕，我国第一条最高时速350公里的客运专线——京津城际轨道交通正式通车，中国两大中央直辖市实现了半小时通达。转眼间，两地市民迎来了京津城际高铁开通两周年的纪念日。两年来，这条高铁带来的半小时经济圈使往返京津两地的旅客充分感受到了快速和便捷，这条高速铁路的开通运行，也拉近了两座特大城市的距离。据统计，2008年8月1日至2010年7月31日，京津城际高铁共运送旅客4096万人次，高峰日输送量达到12.5万人次，京津城际动车组运行安全平稳，列车正点率接近100%。

　　A快感便捷的京津两地生活

　　北京、天津两座中央直辖市的市民交往颇为密切，在天津很多家庭都有亲人生活在北京，而北京市民也有不少亲人生活在天津，往返京津真的就像“串亲戚”。京津之间的往来方式有多种选择：可以选择走京津塘高速公路，设计时速120公里的京津塘高速堪称“黄金走廊”，但随着车辆越来越多，昔日里的高速路，时常会发生塞车，有数据显示：目前这条高速公路平均每天至少有6个小时车辆只能以低于60公里/小时的速度行驶，平均通过全程的时间达130分钟，比2000年增加了55分钟。除此之外，还可以选择火车，往返京津的火车真不少，曾几何时，1小时14分钟的时长让两地的市民颇为满足。但人总是要求进步的，随着往来客流和物流大幅增长，两地交往越来越紧密，生活节奏越来越加快，原有的公路、铁路在一定程度上阻碍了经济社会的快速发展，也容易造成了人民生命财产的巨大损失。

　　终于，2008年8月1日，北京奥运会开幕前夕，中国首条时速350公里的高速铁路——京津城际高铁正式通车运营。

　　京津高铁能让我们的生活有多便捷？体验之后便会知道其中的快感。

　　不久前，记者接到了一份会议通知，邀请记者于下午2点30分抵达位于北京王府井的工美大厦参加一个会议。过去如果要去北京参加下午的会议，或许上午就要动身，但随着京津城际高铁的开通，时间上不会这么仓促了。下午1点整记者从今晚传媒大厦出发，抵达天津站，在售票大厅通过自动售票机购买了一张13:25分的车票，列车准点出发，一路上火车时速一个劲儿地往上涨，只见京津高速公路上行驶的汽车被远远地甩在了后面。与记者邻座的一位先生上车后便泡了一碗方便面，这碗面还没等吃完，北京南站就到了。记者一看表1点55分，列车平稳抵达，半小时的承诺分秒不差。

　　走出站台，直接乘坐北京地铁四号线，坐到西单站换乘地铁一号线，二十多分钟之后便抵达了会议举办地点，时间刚刚好。两个多小时的会议结束后，同样坐上京津高铁返回天津，晚上6点半，记者便与家人围坐在一起吃晚餐了。

　　试想天津地铁二号线、三号线、九号线全部运营后，情况将会变得更加有趣：从家走出，走进地铁，抵达天津火车站，直接换乘高铁，抵达北京南站后，换乘北京地铁，等再走出室内时，就来到了北京。京津时空转换就是这么神奇。

　　B动感京津市民生活很时髦

　　节假日，北京市民首选的旅游目的地是天津，一早乘坐高铁，半小时后抵达天津，走在海河亲水平台上，看着解放桥的沧桑历史，望着远处津塔的动感气息。一家人逛逛滨江道，转转食品街，天津的海鲜让北京市民大快朵颐，天津的洋楼群也让北京市民心驰神往。华灯初上，欣赏天津的海河夜景，乘坐火车返回北京。

　　节假日，天津市民的首选旅游目的地是北京，昔日里市民在和平路、滨江道购物，但现如今王府井、西单也成为了天津人购物的场所。南锣鼓巷、798是津城文艺小青年喜欢扎堆儿的地方，端庄的四合院、沧桑的胡同里巷也会让天津人在北京找寻记忆。到了晚上，听一场原创音乐会，乘坐高铁回到天津。

　　京津城际高铁的开通，有效拉动了两地商贸、旅游、文化、房地产市场的发展。2009年天津市社会消费品零售额突破2430亿元，同比增长21.5%。今年上半年，社会消费品零售额实现1394亿元，同比增长19%，增幅始终高于全国和国内主要城市，继续位居全国前列。这便是京津高铁给两座城市带来的最直观的经济效益。

　　目前，京津城际高铁正常每日开行70对，周末每日开行75对，节假日每日开行85对，遇客流高峰期开行100对，极大满足了旅客出行的需求。经常往返京津两地的旅客也不必再去排队买票了，有了快通卡，“嘀”的一声，一等坐席就为您预留好了座位。过去我们或许还羡慕日本电视剧中，日本白领乘坐新干线上下班的潇洒模样，现如今，这种时髦的生活就活生生地在京津两地市民中间演绎。

　　C喜感北京新娘天津郎结良缘

　　天津小伙儿娶了北京老婆，这样的事儿并不稀奇，但随着高铁的开通，两地市民交流越来越紧密，喜事儿也逐渐多了起来。

　　天津小伙儿王君玮便是这样一个时尚的新郎，是高铁让他和爱人相识、相恋并最终走到了一起。小王向记者介绍了他结婚当天的情景：按照北京的风俗，新人结婚需要在正午12点前举行婚礼，在双方父母的见证下，在北京一方亲朋好友的祝福里，两个人在京举办了一场别开生面的婚礼。送走了客人，小王诚意地邀请自己的岳父岳母到天津的家里去看看。下午，天津的亲朋好友还在酒店里摆上了宴席，见证这对新人喜结连理。

　　按照天津的风俗习惯，新人的婚礼要在下午3点左右接亲，并在16:18分这样的吉时举行婚礼。半小时的车程让来天津见证幸福的北京亲人没有丝毫的劳累，下车之后一辆大巴车将亲人直接接到了酒店。傍晚时分，小王和爱人让天津一方的亲人再次见证了他们的幸福。按照小王的话说：“也就仗着京津高铁，能够让我们的‘转场’如此迅速。”

　　现如今，在北京工作的小王虽然有了自己的汽车，但每到周末，仍旧会和爱人一起乘坐高铁回天津，快捷、迅速是小王跟记者说的关键词，更重要的是高铁让这对有情人终成眷属。不过小王也和记者表示：如果高铁的票价降一些，他和爱人回家的成本会更低一些。

　　D美感沿线绿色走廊拉动地产

　　乘坐京津高铁感受高速铁路的同时，沿途的风景同样美不胜收，置身其中仿佛进入一条绿色走廊之中。

　　昔日里，天津铁路沿线存在着严重的私搭乱盖现象，违章建筑更是数不胜数，给铁路运行带来严重的安全隐患，严重影响了正常的客货运输，更影响了外地旅客对天津的第一印象。但随着京津高铁的修建，沿线的环境随之得到极大的改善，垃圾山没了，窝棚建筑拆除了，沿线修建了广场花园，更成为了市民休闲的场所。

　　铁路沿线两侧的绿化带，有效降低了列车运行中产生的噪音和扬尘，起到了净化空气的作用，改善了天津城区环境质量。园林部门还在人口集聚的地段增设了绿植小品，形成了一道靓丽的风景线，大大改变了铁路沿线的市容景观。市民表示：“铁路沿线公园四季都有绿色，特别豁亮。”

　　高铁的通达，环境的改善也直接拉动了周边的地产项目。以铁东路为例，这一区域房价一直不被人看好，开发商头疼，老百姓无奈。但随着高铁的开通，铁东路周边一下子涌现了多个楼盘项目，甚至连普吉岛这样的高端别墅项目也落户此地，加之周边区域的商业项目迅速崛起，这一区域也逐渐从“洼地”走上了“高地”。

　　E未来进出天津高铁风行

　　按照新调整的中长期铁路网规划，到2012年，我国铁路营业里程将由目前的8万公里增加到11万公里，其中高速铁路客运专线建成1.8万公里。届时，市民从天津各大火车站出发1小时之内就可以到达北京、石家庄、唐山、秦皇岛、张家口、承德成京冀城市，2个小时就可以到达沈阳、济南等城市，3个小时便可以通达长春、大连、南京等城市，而上海、哈尔滨、杭州等城市4个多小时便可以到达。

　　对于市民最期待的要算京沪高铁了，这条1320公里的铁路线，将连接中国三大中央直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内，从天津出发前往上海的时间会更短。记者了解到：原计划于2012年建成的工期已经被缩短，目前全线都在抓紧时间赶进度，京沪高铁有望于明年就建成通车，并投入2012年的春运中。

　　与此同时津秦客运专线、津保客运专线正在兴建过程中。待两条客运专线建成通车后，天津前往河北省主要城市的时间将大大缩短，从天津到秦皇岛只需50分钟，到唐山只需20分钟，建成后津保间运行时间可缩短至40分钟。

　　此外，津保线可连接京广、京九、京沪铁路，与京石客专、京沪高铁、京津城际和津秦城际相连，从天津前往全国各地都将变得通达、便捷、高速。而津秦客运专线将与在建的京沪高速铁路、哈大铁路相衔接，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道，形成运力强大、便捷高效的运输网络。以后从天津去沈阳变得更加方便，这对促进滨海新区和唐山、秦皇岛两市的开发建设，推动环渤海地区经济社会发展将具有重要意义。

　　F格局空铁联运将成趋势

　　我国环渤海地区、长三角地区、珠三角地区及中原地区都拥有了时速超过350公里的高速铁路，这意味着，我们已经正式步入了高铁时代。然而，一条又一条高铁的开通直接影响着航空运输和公路运输的客源，这些受影响的行业该如何应对？

　　以京津两地为例，高铁的开通对航空业几乎没有影响，主要影响了公路运输的客流，经常在天津站前看到招揽客人乘坐大巴前往北京的拉客人，每天从早喊到晚，虽然票价上公路运输比起高铁便宜些，但从安全性和时间方面，高铁有着无与伦比的优势。其他城市则不然，记者拿到了一份资料，随着石太高铁的开通，太原飞北京的早晚航班被迫取消；在合武高铁客运专线今年4月1日开通后，武汉至上海的民航客座率下降5.5%，武汉至南京的民航客座率下降了11.9%。而武广高铁开通后，机票更是大打折扣，即便这样，仍旧有很多乘客选座高铁，理由则是，机场通常距离市中心比价远，加上两地机场的打车费，其实也并不合适，而火车站大多位于城市中心区，上下车比较方便。

　　公路铁路及航空三种运输方式优劣对比

　　高速公路

　　优势：范围全程200公里以下线路。

　　理由：天津站情况比较特殊，这座位于城市中心区的火车站可以运行高铁列车。而全国很多城市运行高铁动车组的火车站都距离中心区比较远，这就为短途公路运输带来了契机。

　　高速铁路

　　优势：中短途运输方面(200公里-1000公里)。

　　理由：高速铁路较航空拥有诸多明显优势：一是旅途全程时间短，大大节省了往返机场、候机时间；二是运送能力大；三是受气候变化影响小，飞机经常会因为天气原因和航空管制等因素而延误，但相比高铁，正点率就高了许多。

　　飞机

　　优势：只有旅程超过了1000公里，飞机才可显露出快速、便捷的优越性。

　　独立分析每种交通工具各自都有优势，各自都有不足。如果把多种交通工具集合在一个综合枢纽中，形成互补关系就可以达到各方多赢的目的了。现在，上海空铁联运的首个标本即新的虹桥客运站已经建成并投入使用，这个客运站毗邻上海虹桥机场，其在设计之初便借鉴空铁联运的思路，意图做成该地区的综合交通枢纽。

　　备受关注的天津滨海国际机场二期扩建工程开工时间初步确定，该工程计划于本季度开工，2013年竣工，京津城际引入机场线工程和交通中心工程也将同步开工建设。未来天津机场将同时拥有一条城际铁路，和地铁2号线延长线、咸水沽-机场联络线和武清-汉沽市域线这3条地铁线。乘地铁搭飞机，下飞机搭高铁将实现无缝换乘。

　　空铁联运，难题方能破解！