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天津北方网讯:昨天下午,中国汽车技术研究中心发布并分析了8月份我国汽车产业的发展形势。8月份汽车产量“低开高走”,环比下降,但同比增幅明显提高,而汽车库存周期逐月增长的势头得到遏制。在经历7月销售谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季。
据了解,8月份全国汽车产量完成120.42万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%;销量完成121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%。8月份的汽车库存周期由7月份的57天降低到56天,而乘用车库存周期由60天减少到58天,汽车库存周期逐月增长势头得到遏制呈降低趋势。每年8月份为传统的汽车市场淡季,但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月的下降态势,出现明显回升,呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。
8月份汽车市场呈现最明显的一个特点是节能汽车补贴政策效果十分明显。据统计,132款节能汽车产品8月份的销量为12.96万辆,较7月增长32.04%,明显高于轿车的总体增长水平,政策拉动作用非常明显。节能汽车补贴政策的推出不仅刺激了节能车型的热销,同时也促使部分其他车型降价促销,从而带动乘用车总体市场的发展。另外,8月份,1.6L及以下排量轿车市场份额继续提升,产品结构更加趋于合理,销量较7月份增加1.03个百分点。中国汽车技术研究中心预计9月份乘用车市场仍能稳中有升。(记者李季实习生魏铮)