天津北方网讯：随着本市市容环境的提升改造，公交部门对中心城区的几千个公交车候车设施进行升级，2000多个不锈钢公交站亭不仅是市民选乘公交车的指南，也成为本市一道亮丽的风景。但是记者在采访中发现，由于人为破坏、盗窃以及对受损站牌维修不及时，反而给市民乘公交车出行带来不便。

　　长廊式公交站牌损坏率20%

　　记者昨天在南运河北路的大丰路西胡同站看到，道路南侧的公交站牌内的站名线路图全部丢失。市民战先生致电本报称，河北区育红路盐坨桥公交站的灯箱玻璃被人为粉碎，灯箱内的灯管也有几根被砸。此前，津塘路、十三经路、光荣道、铁东路、金钟河大街等道路沿线的多个公交站亭也曾被人恶意砸毁。

　　据公交广告公司统计，今年以来，市区公交候车亭和站杆、站牌有近三成被人为损坏、车辆撞损、施工单位清除，造成经济损失几十万元。负责灯箱式公交站牌建设维护的某广告公司运营部朱经理说，在他们负责的2000多个灯箱站牌里，一个月就有8到10块站牌玻璃被损坏。另外，公交站牌被张贴小广告的问题也比较严重。负责市区绿色长廊站牌的某广告公司高经理说，长廊式公交站牌的损坏率每年在20%左右，故意破坏、被车撞等原因居多。两家公司的负责人表示，大多数举报信息都是公交集团热线转过来的，往往会延误修缮时间。

　　公交设施需要全社会爱护

　　社会学家认为，本市投入大量资金建设的公交站亭设施，需要全社会的共同爱护。首先，公交站产权单位要制定公交站亭维护保养标准，完善内部管理制度。拓宽举报、监督“问题站牌”的渠道，发动沿线公交线路司乘人员和市民提供“问题站牌”信息，可采取奖励措施，鼓励市民举报破坏公交站牌的行为。其次，主管部门应在保障公交站亭建设和维护保养资金的基础上，加大对全市公交站牌完好率的考核。第三，应加大对恶意破坏、盗窃公共交通设施行为的查处和打击力度。最后，市民应养成爱护公交站亭设施的文明风气。