“奔驰正式开始将中国市场业务划分为北区、东区和南区三大区域，以深化区域各项职能，从而实现在中国长期发展的远景目标。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁、履新北区总负责这一要职的施瑞特近日在接受记者采访时如是说。

　　通过对近几年中国豪华车市场发展趋势综合分析后加以判断：“中国豪华车市场一方面增速惊人，另一方面消费群体趋于年轻化。精耕区域市场将是包括豪华车品牌在内的汽车企业实现在中国市场可持续增长的关键一环。”记者此前在与保时捷(中国)汽车销售有限公司首席执行总裁柏涵慕、兰博基尼汽车公司中国地区经理易纳德、日产(中国)投资有限公司副总经理川北刚史交流这一观点时，三者对此都保持赞同。面对奥迪正是由此而在中国市场上长驱直入，传承125年深厚积淀的奔驰品牌也开始重新审视自己在中国市场的战略。

　　“对于奔驰来说，深耕区域市场与引进个性、潮流、动感的产品同样重要。”记者与奔驰高层2008年在一次采访时说。只不过当时在奔驰看来，中国市场已经跃居S级的全球第二大市场，奔驰需要S级继续稳固领军中国豪华轿车细分市场的地位。时过境迁，当奔驰B级、GLK和C级旅行轿车北区体验之旅日前正式拉开征程时，作为“年轻奔驰”家族的代表，B级、GLK和C级旅行轿车已经被推向台前，彰显奔驰年轻、激情的品牌内涵。作为一款适合家庭使用的豪华旅行车，B级以其多功能的内部空间为车主打造出“移动家居”；作为中型豪华SUV，GLK源自奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，结合当代潮流设计，塑造出血统纯正、个性鲜明的越野车；作为第一款进入中国的豪华旅行轿车，C级旅行轿车将动感与空间舒适性结合，成为年轻精英休闲旅游、在城市游走的座驾。

　　随着今后“年轻奔驰”阵容的不断壮大，奔驰品牌亦将形成更加多元、丰富的形象。除了产品层面，市场层面上，区域化战略也剑已出鞘。施瑞特表示：“今年前9个月奔驰在中国内地累计销售101350辆，同比增长129%，实现并超越2010年原定销售目标。而北区市场集中了众多中国重要大都市以及工业重镇，为前三季度取得的成绩做出了重要的贡献。在此基础之上，此次区域化战略的实施将有助于深化销售、经销商网络发展以及售后服务等职能，以满足北区市场更高标准的需求。”

　　新报记者李斌