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柴油限供额度缩水
天津北方网讯:继南方地区发生“柴油荒”后,柴油供应紧张的情况正向更多地方蔓延。记者昨天13:00致电南开区咸阳路中石油加油站时,工作人员表示:“现在柴油剩得已经不多了,要是想加柴油就得尽快来,估计到下午就没有油了,而且一次最多只能加200块钱的。”当被问及今天是否能有柴油补给时,工作人员表示,“现在根本确定不了,我们要柴油也得看供油那边能不能送得及时,所以想加油还是尽快来,估计其他的加油站也没有什么柴油了。”
在采访中了解到,本市不少加油站都闹起了“柴油荒”。“我们现在每辆车限供100元的柴油。”一位中石化加油站的工作人员告诉记者,“几天前我们还是限供200元。”加油站工作人员纷纷表示,最近一段时间,柴油的供应量一直不是很大,所以很多时候都是在限量销售,前段时间卖的油,基本上都是加油站本身剩下的,而现在站里的柴油卖光了,所以暂时就不卖柴油了。
晚上容易加到柴油
来自唐山的李先生因为生意的缘故经常开车到天津,昨天的经历让他格外郁闷。因为他的柴油版奥迪Q7眼看就要没油了,而他也要赶着回唐山。“跑了四家加油站只加到了100元的。”
在中石化加油站,记者见到了同样开柴油版SUV的薛先生,对于这几日加油的“艰辛”,他也是一脸无奈,“前几天,我曾经跑了十几个加油站,好不容易才加满了整箱的油。”不过,薛先生通过这几天的“奔波”,也总结了一套加柴油的经验,“我一般提前打电话先咨询哪个加油站还有柴油供应,这样基本上不会跑冤枉路。”
另外,薛先生通过和加油站工作人员的沟通还了解到,一般晚上油罐车都会给加油站送油,“所以为了第二天不早起,我还会凌晨出来加油。”
柴油荒间接拉高生活成本
“柴油荒”实际上也间接影响着市民的生活。在红旗农贸市场,不少蔬菜批发大户都表示,“柴油荒”给蔬菜运输造成了很大影响,一位土豆批发商表示:“我是雇车运土豆,近一个月来,因为货车只能在比较偏僻的地方找路边的油罐车加油,运费提高了不少。”当被问及运输的额外费用会不会反映到菜价中时,这位批发商笑着说,“看情况吧,要是运费太贵了,我也得维持自己的利润呀。”和土豆批发商的含蓄表态不同,一位批发大葱的师傅直接告诉记者,“我这大葱批发价没变化,但零售每斤涨了两三毛钱,因为最近运费有点贵。”
另外,由于柴油紧缺,多家快递公司近日已经纷纷上调了快递价格,每发一件快递至少贵了1-2元。