一个顺势而生的战略决策，给同一片海，带来动人的拍岸涛声。

　　激越涛声来自国家批准实施将满3年的广西北部湾经济区。这是拥有“一湾相挽十一国”独特区位的经济区；这是可以形成“良性互动东中西”的经济区；这也是我国发展最快、经济最活跃、潜力最明显的经济区之一。

　　从实施规划前夕的“风生水起”，到眼前的“千帆竞发”，这片海域在当代中国的发展大潮中，划出一道亮丽的发展弧线，成为助推壮乡起飞的新翅膀，成为加快中国沿海新增长极崛起的强劲引擎。

　　由南宁、北海、钦州、防城港4市及玉林、崇左两市交通和物流组成的广西北部湾经济区，位居中国—东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域交汇点。在这片地处北部湾顶端、面积4.25万平方公里的热土上，近年开放开发带来的神速巨变，在太空上也清晰可见！

　　北部湾高分辨率遥感实验基地，珍藏着一组对比鲜明的“太空图”。实验基地工程师廖永生介绍，2008年5月，钦州保税港区所处位置还是一片茫茫海域，仅仅过去半年，钦州人就以“精卫填海”的精神吹沙填海，创造了“一天造地40亩”的“北部湾速度”，在海上“吹”出了2.5平方公里陆地。到今年9月，吹填面积又扩大了3倍。一个面向大海连接东盟的保税港区，就在这里拔地而起！

　　这个保税港区所在的钦州港，3年前与北海港、防城港一起组成广西北部湾国际港务集团。去年，港务集团吞吐量达到9407万吨，比成立集团前翻了一番多，3年再造了一个北部湾港。

　　广西壮族自治区党委书记郭声琨说，我们通过体制机制改革，让北部湾沿海结束了3个港口以往各自为政、无序竞争的历史。现在，北部湾正跃动着速度、质量和效益的叠加效应。

　　已握成拳头的广西北部湾港口群，成“U”状排列，敞开胸怀迎接着东盟和五湖四海；对我国腹地而言，港群又如同一个巨大的扇面，在进出吞吐中促进了中国与东盟及海内外的交往与振兴。

　　三港归一的北部湾港，在国际金融海啸汹涌而来的2009年，绽放着一个耀眼的数字：以高出同期全国增长4倍的奇迹，为当地和周边战胜危机作出了贡献。同年，北部湾经济区生产总值增长15.9%，分别高于广西2个百分点和全国7.2个百分点，而广西当年的经济增速也居全国前列。

　　广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘自豪地说：从2006年到2009年，西南地区金属矿石、煤炭、石油等大宗散货经集团港口疏运的货物占沿海港口吞吐量的比重，从40%左右提高到65%以上；华中地区货物从此出海的比重，由1.9%提高到12.51%；每年北部湾港进出口东盟国家的货物近600万吨，其中磷酸出口量已占全国出口量的50%。

　　与北部湾港群配套运行的保税物流体系，除钦州保税港区外，还有南宁保税物流中心、凭祥综合保税区、北海出口加工区等。一个经济区配套如此完整的保税物流体系，在全国并不多见。