天津北方网讯：昨日下午1时15分到2时21分这一个多小时时间里，本市连发三起严重车祸，车祸皆因电动车而起。记者从本市120急救中心了解到，在他们参与救援的车祸中，有半数都与电动车有关。

　　事故 电动车主全部受伤

　　事故一：昨日下午1时15分左右，天津市西青开发区兴华7支路与友谊南路交口处，两辆出租车迎面相撞，旁边一辆正在行驶中的电动三轮车被挂倒。其中一辆出租车失去控制，撞到了路边的电线杆，司机伤势严重。电动三轮车上的两个人也受了伤，其中一人腿部骨折，被送往464医院急救。

　　事故二：昨日下午1时54分左右，在外环线李明庄附近，一名40岁左右男子骑电动自行车逆行，被迎面开来的大货车压到了车轱辘下面。接到群众报警后，急救人员迅速到场，这名男子身上多处受伤且伤势严重，被迅速送往医院抢救。至记者发稿时，仍未脱离生命危险。

　　事故三：在第二起事故过后不到半小时，在空港物流加工区西四道上，一名男子骑电动车横过马路，被一辆厢式货车撞倒，导致头部外伤，肩部怀疑有骨折，已被急救车送往医院治疗。

　　交警 电动车违章率上升

　　除了心脑血管疾病的急救之外，本市120急救中心承担的第二大急救任务就是车祸。急救人员发现，在近一年的抢救中，事故一方为电动车的大约占五成。与机动车相比，电动车驾驶人受伤几率偏高。重者死亡，轻者受伤。骑电动成为最危险的出行方式。

　　昨日，在红桥区佳园里附近十字路口，从南向北的交通灯刚刚转成红灯，一些骑自行车的人都停下来等灯，可一名男子骑电动自行车飞速驶来，一路走一路按铃，面对前方横向来回穿梭的汽车，几乎视而不见，直接冲了过去，丝毫未意识到危险。

　　一名交警说，他们平时执勤时也会严查电动车闯红灯等违章行为，但由于电动车的速度过快，在实际操作中难度很大。

　　另一位交警表示，近年来本市电动自行车闯红灯、逆行时有发生，交通违章呈上升趋势，主要是因为电动车速度快而且方便，驾驶电动车的人越来越多，但电动自行车车速比自行车快一倍，刹车制动系统却不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动，尤其是与机动车碰撞时更易危及生命安全。

　　建议 部分时段实施禁行

　　驾驶电动自行车为何如此危险？原因就是电动车车身和自行车一样脆弱，但车速却快赶上机动车了。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。而1999年国家质监局发布的《电动自行车通用技术条件》，其中规定厂商在设计电动自行车时，设计的最高车速应不大于每小时20公里。但在现实中，这个规定很难执行。记者询问了一些电动车零售商，他们表示，这么慢的时速根本没人买。“一般来说，我们推销电动车时都会强调时速能够达到每小时40公里。”销售人员说，其实电动自行车的卖点就是速度快且不费力。

　　记者随机采访了一些市民，他们都认为最重要的是驾驶人应提高交通守法意识，只要严格遵守交通规则，出事故的几率就很小了。相关部门应当严格把控电动车在出厂上市环节设计速度的检验，在一些高速车道和事故高发地段，对电动车分时段实施禁行，也不失为暂时可行的办法。