天津北方网讯：学校周边道路交通拥阻成为市民议论焦点的同时，医院周边道路交通拥阻也进入公众视线。总医院门前堵、儿童医院门前堵，三中心医院门前也堵……似乎只要有医院，周边道路都会间歇性交通拥阻。

　　连续几天采访多家大型医院门前交通状况、病人就医分布时间、医院内及附近停车位等，为您剖析医院门前交通拥阻到底该如何解决。

　　排长队压车两三百米

　　等车位出一个进一个

　　前来看病的车队一早就在儿童医院门前排起长龙，长度足有两三百米。增派的值勤交警已走到车队里“贴身”疏导，但每辆车几乎都在一点点往前蹭，尤其从中环线欲驶入儿童医院车辆占了两条车道，很长时间不见动弹。医院门口疏导交通的三名交通协管员和两名医院保安满头大汗：“里面停车位都满了，出来一辆才能放进一辆。”

　　等了很长时间，一辆黑帕萨特车终于开进儿童医院，车主张先生是河北省青县人，正读小学三年级的儿子肠胃一直不好。张先生从老家开车走津沧高速公路进津，路上只用了50分钟，没想到在儿童医院门口排队等候进入医院却花了一个半小时。

　　“想在总医院里找到停车位比挂号看病还难。”和平区鞍山道上的总医院、河东区三中心医院在上午都有类似状况，而医院门前“停车位已满”的牌子从医院开始应诊至中午时段就没有变。

　　人太多车位难以配套

　　时间久拥阻也“延长”

　　不少交警在接受采访时都表示：“驾车就诊看病的人太多，医院车位太少。”

　　据儿童医院辖区交警下瓦房大队负责人介绍，他们曾对儿童医院每天就诊车辆统计过，节假日前来该院就诊车辆能达到2000多辆，即便平日这一数字也保持在1000辆左右。而儿童医院只有停车位400多个，其中医院职工占去160多个，其余200多个车位无法满足就诊病人需求。

　　总医院能提供的停车位也仅有500多个，而每天驾车就诊患者能达6000人次。即便交管部门把鞍山道周边道路尽可能设立路面停车泊位，也仅能增加80多个停车位。

　　“这些前来就医车辆需要长时间停放，这样，就诊病患车辆造成交通拥阻比接送孩子违停车引起的交通拥阻持续时间更长。”

　　记者采访还发现，类似总医院或儿童医院这种停车位少、就诊车辆多而导致交通拥阻的现象不在少数。交管部门经过长期调研发现四大原因。

　　原因一地处繁华区人口密集

　　总医院、儿童医院、胸科医院、中心妇产科医院(老院)均位于市中心和平区，毗邻繁华商业街区，平日过往行人、车辆就多。肿瘤医院所在的体院北地区，周边也是人口密集的居住区。

　　原因二道窄车多交通压力不小

　　总医院门前的鞍山道为单行路，据统计，鞍山道交通高峰时段单向通过机动车每小时1800至2000辆次，非交通高峰时段也在每小时1300至1400辆次，途经鞍山道公交车线路有21条，更加剧了该道路通行负担。肿瘤医院门前宾水道为主干道路，撇开医院就诊车辆不说，该路段每天交通流量大尤其交通早高峰时段，每小时车流量达上万辆次。

　　原因三周边开发停车场难满足需求

　　目前，总医院日门诊量已超过5000人次，停车场车位仅有500多个，，周边的万全道、四平道、兰州道开辟了停车场，但能提供给患者的停车泊位也不足100个。据统计，肿瘤医院仅平日所需车位数就达上千个，医院内仅有380个停车位，周边的环湖中路、环湖南路开辟出停车场，但仍有300多个车位缺口。

　　原因四乱停乱放交通违法加重拥阻

　　部分机动车驾驶人不按规定车道行车、随意变更车道、随意停车等交通违法也是导致医院门前通行不畅的主因。“医院周边道路是车辆交通违法重灾区，违法停车尤为严重。”交管部门表示，越是道路资源有限，交通参与者就越应遵守秩序，只有这样才能尽可能提高道路通行效率。