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车主拿到车牌。 |
车主为上牌凌晨3点来排队 车管所内加班上牌
下午5点仍有大批排队车辆 车管所延长营业仨钟头
昨天下午5点整,朝阳区盛华机动车检测场内,一阵急促的下班铃声响起。平日,5点应该是收工时刻,但昨天下午5点,排队等待检测上牌的新车排十列,从验车场地一直排到了大门外,约有200余辆,工作人员不得不加班到8点。据了解,昨天京城多家车管所人满为患,都出现了大量“准车主”排队等候上牌的现象。
为上牌凌晨3点来排队
昨天,北京大风,天气骤冷。下午4点,尽管已临近下班时刻,但记者在盛华机动车检测场内看到的场景却异常的热闹。新车手续大厅内,到处是手拿档案的人们,“都等着呢,你现在来肯定晚了。”和记者搭话的一位车主好心提醒说。记者和多位等候的车主聊天得知,多数准备上牌的车主都一早五六点赶来,但依旧没有如愿排到前面,为了上牌,赶在前一天夜里来排队的大有人在。
“我夜里3点就来了,到现在还没验完呢。”眼看离5点下班的时间越来越近,排队等待外观检测的车主胡先生焦急地说。记者注意到,胡先生所站的队列前方,还有大约10辆新车,而在他身后,一眼望去,黑压压的一片一直排到了大门外。
图踏实先买车后学车
4天前,胡先生为自己购置了一辆新车。“身边挺多朋友都买,我也跟着急了,怕以后买车上牌费劲啊,赶紧先买了踏实。不过这个时机买车,一点价都讲不下来,人家4S店说了,能提到现车就不错了。”
记者在新车手续大厅和不少等候上牌的车主闲聊,发现胡先生这样受新政影响买车的人占绝大多数。在北京做服装生意的小郑甚至还没拿到驾照,就已经买车了。“反正早晚要用,做服装生意需要拉货,早买晚买都是买,不如早买了,踏实。”小郑说,自己花3万多元购买了一辆面包车,等上了牌照,就去驾校学车。
为便利加班办理牌照
昨天下午5点,常规的下班时间已到,但盛华机动车检测场的工作人员并没有停下手中的活。工作人员表示,接上级通知,将延长办理时间,一直把已排队进场的所有车辆牌照都办完。
记者注意到,下午5点,排队等待检测上牌的新车仍从验车场地一直排到了大门外,而等待验车的车主和4S店工作人员在冷风的摧残下,也明显耐心大减,不时有人因被夹缝而发生摩擦。但几乎所有车主都不愿中途退场,要坚持到最后。
检测场工作人员表示,新政即将出台的这几天,来给车辆上牌的车主人数一天比一天多,“往日每天就几百辆,现在是以前的2倍还拐弯。”
昨晚9点左右,记者联系到检测站工作人员,他们告诉记者昨晚加班到8点钟,全天上牌数量达到1200辆。
和盛华机动车检测场人满为患的情况相似,昨天,北京京南车管所、京顺车管所等地也出现大量排队等候上牌的车主。
4S店冲刺最后9小时上午仍有4S店开23日发票
从昨天(23日)傍晚开始,许多打算争取“最后的晚餐”的市民,再次扎堆涌向早被“抢空”的4S店,抢着交订金换取发票。
昨夜无眠
“碰头彩了,居然还有现车”
昨天傍晚,治堵新政正式发布3个小时后,许多车主都接到了某4S店的紧急通告:“根据今日发布的新政,本店今日营业到晚上12点,如您不想遭受车牌摇号政策的束缚,请火速到店办理订车购车事宜……”车主穆晨也接到了短信,而且被密集“轰炸”了五六次。本就打算买车的她胡乱扒拉了两口饭,急忙冲向了该店位于海淀的营业厅。到了门口,发现停车场内已停了不少车,展厅内没见人头攒动,还略显冷清。半天找不见工作人员,只得围着展车想再试试,但所有展车都落了锁,一打听,“都订出去了”。好容易发现一个穿工作服的,人家很客气地告知:“都在后面给客户办订车手续呢。”穆晨又转战隔壁的另一家4S店,没想到自己早就关注的一款车型居然还有现车,虽然就一种颜色没的挑,优惠也从原来的近2万缩水到5000元,但穆晨仍感觉像碰了头彩。
“还没坐进去感受一下,车就订下了”
“我们今天已经订出去几百辆了!”南三环一家本田汽车4S店的销售人员兴奋地告诉刚进门的新客户。
门外的寒风吹得人脸颊刺痛,但低温挡不住买车人的热情——没的买,只能订。从22日晚上开始,记者连续询问了三家不同品牌的4S店,得到的答复都是:没现车!
5分钟的时间里,就有三拨客户推门而入,每个销售人员都被客户围着问东问西。
“今天备案一定能订上吗?”“八九不离十吧!最后能批22万辆。”
“这车多少钱?”“现在不谈价,没有优惠,等明年车下来再说。”……
隔壁的丰田4S店也是同样一番景象,洽谈区几乎没有空位。一名销售告诉记者,今天“每个销售手里都有二十多个单子,车已经订到明年5月份了。”
并不是每个在“最后时刻”冲刺订车的客户都是有备而来。晚上7点多,两个中年女士进店后,随手指着门口摆的一辆白色卡罗拉就问销售人员:“这是什么车啊?”销售不得不从大小到排量全部背了一遍。二十多分钟后,还没坐进去感受一下,车就订下了。张棻
“车的价钱?现在不能跟您谈”
“要我说您就别过来了,我们店里连样车都已经订出去了。车的价钱?现在不能跟您谈,得明年车来了之后再具体说。”昨天傍晚5点,记者足足拨了半小时电话,才打通东风日产该4S店李主管的电话。李主管说,从傍晚开始,就不停有消费者打电话进来咨询订车,可是店里现在连大库都已经空了,原本停放的十几台样车、试驾车也都有了主儿,真是没法再接订单了。
随后,记者分别走访了铃木、丰田、马自达等多家4S店,也都看到了和李主管店里相同的抢购场景:已经过了6点的下班时间,还是不停有市民涌向销售大厅,急着想要交订金订车,而且是不在乎何时能到现车,只要拿到订金发票。
面对年末的最后一个销售高潮,一些精明的商家也在昨晚打出了通宵经营的牌子。在十八里店的马自达4S店里,当记者以购车人身份致电销售员时,他表示,只要记者确定过去,他们就一直开门等着。”窦媛媛J202
“别说样车,我们店里的发票都开完了”
“别说样车,我们店里的发票都开完了。但这未见得是好事,我们也高兴不起来。”一家大众4S店销售主管邵女士告诉记者,她觉得“明年的购买力已经被提前深度透支了”。昨晚上,不少4S店都是“一夜无眠”;店铺里的车基本都被抢空,一些国产品牌店里即使有微量的库存,店家也是自己先买下,等待以后“变更”给顾客。
昨夜京城的“购车狂潮”来势汹涌。下午新政策刚一发布,北京便有多家4S店通过短信、电话等方式把这一消息告知老客户或者有意向购车的“准车主”,同时店面延长营业时间,最晚可到24日凌晨2点;销售人员全体加班。在京宝行宝马4S店,在22点之前,30位销售人员每人平均售出了七八辆车。如此算来,单是昨晚销出的宝马车就超过200辆。
“加价那是必然的,不过早在10月份已经开始了。热销车型加价都买不到。”邵女士说,像宝来、捷达、高尔夫等车型,加价1万都是“寻常事”;“很多顾客来到店里干脆就是直接问还有什么车?然后直接付现款。”
今天是北京市各汽车销售企业前往各区县商务委备案的日子。对于昨晚车市的“疯狂抢购”局面,北京市商务委员会相关负责人表示“并不掌握这样的情况”,但他同时强调,各汽车销售企业在备案工作中绝不能弄虚作假,作假一经查实会被严肃处理。窦媛媛
今日转战
“6点,员工就被派出去办备案手续了”
今天上午,记者到达三元桥的丰田4S店,昨天傍晚蜂拥而至的购车人,如今都已没了踪影,店内就剩下一两个留守的人员。“我们一直在店里守到今早4点半。今天已经没有市民过来买车了。”销售员告诉记者,早上6点钟,大部分员工都被派出去,到区县商委的对外办公窗口,办理销售小客车手续备案去了。
早上6点,在朝阳区日坛北街的商委办公大厅,着急递交发票单的各汽车品牌店的工作人员,就已经在门口排起了长龙。“我半夜就来了。”在寒风中排队的小邢告诉记者。
除了商委的办公大厅外,地税门口赶着交购置税优惠的市民和销售员,也都从昨天半夜开始排起了长队。“瞧我帮客户办理的这个单子,都排队两天了,还没交上呢。”一位汽车销售员告诉记者。赵莹莹
4S店今天开“昨天的发票”
记者在采访中发现,一些4S店也做起了虚假发票的生意。上午,记者的手机上就收到这么一条短信:凡在今日中午12点之前完成订车手续并成功注册,2011年购买将不受限购政策影响。最后机会,欲购从速。记者根据短信上提供的电话打了过去,接线人员告诉记者,目前在他们店里还可以订车,而且保证不受上牌限制的影响,要买的话,必须在11点半之前赶到。
“现在上午还答应可以购车的4S店,开的都是昨天的发票。”一位知情人士告诉记者,不少店里昨天就留了一些发票,就等着今天还有购车人再交钱订车,发票上开具的日期都是12月23日的。“不过,这个也并不是100%保证的。因为上午订车的话,发票单子就只能下午才送去备案。今天全市的4S店都在排队,如果超过了晚上6点,那就还是白搭。”赵莹莹
旧车交易市场过户代理凌晨3点才下班6点半又来了
昨天下午3时,市政府“治堵发布会”召开,此时位于花乡的北京旧车交易市场过户大厅里已经叫到了当天的2350多号。尽管大厅里有一排排宽大的座椅,但来办手续的人谁都坐不住。
过户大厅外,数百辆汽车排队等着拓号、拆牌、照相,数百个发动机同时发出低吼,空气中弥漫着刺鼻的尾气味道,更弥漫着一种莫名的焦虑。
小陈是北京旧车交易市场的过户代理,她昨天凌晨3点才下班,6点半又到大厅来等客户了。她斜挎着装有客户资料的背包,左手吃力地提着一兜子刚拍下来的新车牌,右手里的电话响个不停。“不好意思,手续费是100。昨天跟您说50,这不今天公布新政策,忙不过来吗?明天说不好手续费是多少……”过户大厅里有18张代理公司的摊位,他们都穿着明黄色的马甲,每人都日理万机的样子。小陈说,今天她接了六单生意,不知道明天几点才能下班。有的人匆忙中未及时处理违章,过户时“卡了壳”,大厅里连这也有“代办”的,而且价码随行就市。“罚款是多少?400?搁昨儿您给我700就行了,今天得1000。”
小朱一直开着姐姐名下的车,听说新政限制新车上牌,他琢磨着赶紧把车过户到自己名下,以后换车好沿用旧车牌,免得摇号了。小朱说:“我早晨7点就到门口了,谁知一进大门就掉车河里了。办到半截又去处理违章,这不现在才拿到新牌子。”王姐本打算“抢”一辆新车,可看上的车型都没现货,她一咬牙买了辆便宜的旧车,“先占一车牌再说。”杨威
检测场随处可见一群人追着一人跑
昨天,气温骤降的北京城,各个汽车检测场成了最热的地方。几乎每个检测场和车管分所门前都形成了严重的堵点。急于上牌的车主们蜂拥而来,把检测场堵得水泄不通。
下午3时10分,记者来到京朝车管分所附近,徒步沿着分所门前的小路挤进去。这条小路宽度可供4辆车并行,而现在,目光所及之处,全是车头向里、急于进入前方检测场地的新车。对面的来车根本别想出来,行人也只能从车辆夹缝中侧着身艰难行进。
车流中,一名并非来验车的司机正站在车旁,一脸愤懑。“我是要去分所南边的汽配城,快一个小时了,走了十多米,现在想退都退不出去。”在他的前后左右,没有一寸空间可供调头。
停车场里,每一块地方都停着车。每个检测场的工作人员不管走到哪儿,身后总是前呼后拥跟着一群一群的人。
记者又来到盛华检测场的办证大厅,里面人头攒动。一群人跟在一个人后面跑来跑去的场面随处可见。以前提供一对一服务的4S店如今只好把新车车主“组团”,由一两名工作人员带领三四十人组团上牌。吆喝声、呵斥声、抱怨声此起彼伏。
今天上午9点,记者再次来到盛华检测场和朝阳车管分所,门外排队等候检验上牌的车辆已经明显减少,京哈高速辅路基本能正常行车。安然
提醒
囤车获利可能微乎其微
此前有消息称,有的二手车贩在新政出台前集中购买了大量低档车,以囤积车牌。但昨天出台的政策显示,购买二手车同样需要摇号,希望靠囤积车牌暴富的可能性已微乎其微。有车市工作人员表示,即使如此,这些贩子也不太可能赔本。“或者卖到外地,或者把车长租给急需用车又摇不到号的人。今后长租市场可能会比较繁荣。”
据介绍,今后这些贩子也有可能发展成“新型背户”,将手中掌握的号牌资源提供给来京不足五年、无资格摇号的外来人口。但此种做法将会面临较大风险。一旦出现恶性交通事故或法律纠纷,“背户”也难逃连带责任。
治堵限车措施出台郊区楼市将受冲击
北京中原市场研究部总监张大伟分析认为,北京治堵限车措施出台,郊区房产将受到影响。
在高房价的作用下,住宅郊区化相当普遍,热点交易区域已经基本外延到五环外,而在郊区置业的购房者,特别是地铁未通达区域,大部分都有购车的需要。购车受限,人们的置业区域选择必将发生改变。交通成本增加,一直以“北京后花园”自居的河北燕郊等楼盘,也将受到不小的冲击。
治堵措施还有可能导致车位成交上涨。“2010年来,北京的车位成交已经明显上涨,今年截至12月10日,合计成交车位为28019个,同比2009年全年上涨了20.5%。百套住宅房成交已经对比28个车位,相比去年翻番。因此在增加停车费等政策影响下,购买车位产权的需求将继续扩大。”