天津北方网讯：梅江居住区内交通设施齐全，道路宽敞，可是梅江居民每天进出社区却十分困难——上班时闯逆行道，难走；下班时顺行道溜边儿，车行慢；单行辅道被人为变成双向行车道。

　　现状：单向辅道双向行车逆行为省时间

　　早上7：30左右，解放南路从外环线往黑牛城道方向车行渐缓，两侧单向行驶的辅道已变成了双向行车。

　　从梅江居住区里驶出来的机动车在解放南路右侧辅道上排起长龙。从第六田园、万科水晶城等社区拐出来的车辆逆行走上解放南路辅道，随后在珠江道与解放南路交口的南珠桥下进入对面的顺行车道。从解放南路、珠江道等四个方向汇聚而来的车流在南珠桥下交集，画出一个“8”字后四散进入各自车道。记者观察，高峰时段每分钟约有20辆车闯单行路。

　　“不在解放南路上右拐，就得绕到外环线调头。”居民表示。解放南路珠江道至外环线段没有路口，这段路长约3.5公里，涵盖了梅江社区大半居住区。

　　调查：汽车保有量高出行时间集中

　　在解放南路与友谊南路之间的梅江居住区分布着大小社区10余个，社区内居民约17000户，每个社区的机动车保有量都达到70%以上。而位于梅江南的几个小区，机动车保有量更高。第六田园居住区的汽车保有量超过80%。解放南路与友谊南路之间的社区内至少有12000辆私家车。

　　采访中，多个社区的保安表示，这片区域超过八成的业主，每天早上8：00之前从小区出发前往市区方向上班，16：30以后从市区返回梅江，是典型的车流潮汐现象。每天早晚高峰，不仅周边道路拥堵，就连进出社区都需要排队。

　　记者发现，梅江地区的交通拥堵还有一个原因，就是附近往返于市区和西青区或大港区的公务车、班车较多。记者统计，早晚高峰半个小时就有约20辆班车从解放南路经过。这些班车会在多个站点停靠，最长停靠近20分钟。

　　支招：不同出行时间选择不同道路

　　在配套设施更为完善之前，交管部门提醒市民出行可以根据出行时间选择不同道路。目前，市区往返梅江南地区南北方向的主干道路有解放南路、友谊南路和紫金山路。从梅江南地区驶出前往大沽南路方向车辆，可沿友谊南路由南向北行至珠江道交口右转珠江道，左转解放南路，避开友谊南路梅江道交口和友谊路铁路立交桥等压车严重路口。针对紫金山路、郁江道铁路平交道口通行缓慢，交管部门已采取封闭措施，只允许车辆沿紫金山路由南向东右进和沿郁江道由东向北右出，消除了交叉干扰。由梅江地区前往天塔方向车辆可走紫金山路。