天津北方网讯：天津西站站房建设速度日渐加快，昨天记者从建设现场获悉，整体站房的装修方案已经基本确定，玻璃屋顶、高架候车厅及地下部分将诠释“天空、大地和水”的设计理念。目前站房的装修已经全面铺开，巨大拱形玻璃屋面的玻璃幕墙安装已经开始前期准备，由于结构的特殊性，11856块玻璃每一块都有自己的“身份证”，预计春节前玻璃屋顶安装将完成70%。

　　站房装修体现“天、地、水”三元素

　　中国人讲求天地和谐共生。记者了解到，新建的天津西站站房的内部装修方案体现着这样的理念。根据设计，西站站房屋顶的材质为玻璃，可以将自然的光线引进高架候车厅。

　　高架候车厅内的墙面和地面石材都采用“山东白麻”，有所区别的是，由于采光好，为了避免反光，墙面和柱面将采用“荔枝面”的粗面效果，而地面石材将采用光面的处理，形成大地环抱的感觉。地下部分的墙面装修采用了铝板，并首次尝试使用“铁道部的标志蓝”，这种深蓝色，纯净、深沉，很容易让人联想到大海的意境。

　　高架候车厅、站台及地下部分的吊顶方案也进行了大胆的创新。首次大面积采用“金属拉网”的设计，虽然拉网形成的是一个个规整的正方形，但是随着高度的起伏和光线的变化，人们在行走时可以感受到一种由亮转暗的“渐变”效果，避免了传统吊顶的“千人一面”。

　　5700根檀条架起11856块玻璃

　　据介绍，西站整个屋面4万平方米，钢结构编织出了247个菱形网格。整个屋面共安装中空彩釉钢化玻璃11856块，其中最大的一块长4米，宽达1米，重约500多公斤，最小的一块长约4米，宽0.2米，不到100公斤。支撑的檀条需要5700多根。屋面是拱形的，而玻璃是平直的，如何保证玻璃“按号就座”呢？施工人员介绍说：“这里的每一块玻璃和每一根檀条都有着自己的编号，也就是‘身份证’，施工方案中将每一块的安装位置都标注清楚。安装檀条最为关键，我们将确保每一块的误差在1厘米以内。”

　　玻璃安装分三步一天能装180块

　　施工人员告诉记者，玻璃安装大致需要三步，一天大约可以安装180块玻璃。

　　第一步“咬住”玻璃

　　现场共有6部吊车，施工人员需将一个多头的吸盘挂在吊车的吊钩上。记者看到，这个多头的吸盘一共由12个小吸盘组成，能吸住重达1吨以上的物质。这12个小吸盘吸住玻璃以后，就迅速将吸盘内的空气抽干，以保证玻璃在空中吊运时不会脱落。

　　第二步玻璃落位

　　吊车将玻璃吊到指定位置后，工人们调节玻璃的平衡。四个角同时入位落在由檀条搭建的“家里”。

　　第三步安装副框

　　玻璃副框是固定玻璃的最后一步，可将以玻璃牢牢地锁定在自己位置上。同时还要安装铝板组成的凹形“天沟”，这些“天沟”就是屋顶的排水系统，在雨雪天气里可以迅速排水。