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天津北方网讯:2011年的大幕刚刚拉开,本市车市受小排量乘用车购置税优惠取消、汽车以旧换新政策即将结束的影响,也显得稍稍平淡了一些。记者在采访中了解到,虽然不少品牌新年伊始推出了不同的优惠措施,但大多数都是“试探性”的,而且大部分消费者对于购车仍是观望为主,车市在这两天出现了少见的“拉锯战”。
自主品牌集团作战
记者在车市采访了解到,进入新年,大多数品牌都推出了“应景”的优惠促销活动。“吉利品牌下的全部车型都有较大优惠,其中远景、自由舰的优惠幅度能达到10000元,原价55800元的自动挡冠军版,优惠后仅售45800元。”吉利4S店的销售人员表示,目前,自由舰全系34800元起,远景全系49800元起。
比亚迪对旗下F6黄金版也给出最为实惠的现金优惠,其优惠幅度也达到了10000元。
“现在购买威志V2除了可以享受3000元的惠民补贴,还可以获赠多种精品装具。”天津一汽4S店的销售人员表示。
和自主品牌大幅度的现金优惠不同,合资品牌和进口品牌推出的优惠则偏重于赠送车险、装具、礼包等礼品,而现金优惠则较少。
记者在采访中了解到,上海通用别克君威推出10台抢购车,除现金优惠外,还赠送车险和装具大礼包。车主购买东风标致207、307可以获赠车险,购408可享受优惠礼包,与此同时,购标致全系1.6升以下的小排量车均可以享受3000元的惠民补贴。
买的卖的都在“冷处理”
虽然各品牌都推出了不同程度的优惠活动,但是消费者对于这些优惠似乎并不是特别“感冒”。在元旦假期的最后一天,记者在空港汽车园发现,很多专卖店展厅人流明显下滑。
在空港汽车园的别克四联店,一位姓王的车主告诉记者:“趁着元旦放假,我和爱人来空港汽车园看看车,现在基本上每个品牌都有优惠,但是我们还是打算等一等,毕竟现在没有购置税、以旧换新补贴等优惠,还是等一等看看有没有更多的优惠推出,再考虑买车的事情。”
另外,也有车商分析,大部分车企已经在去年11月份完成全年目标,经销商主要任务从冲量变为保利,厂家对经销商的考核也以1月1日为期限,目前大家都没有什么压力,所以经销商大都压缩了优惠幅度。
缺货车型依然不少
记者在采访中发现,虽然车市目前比较“清冷”,但仍然有部分品牌出现了有价无车的现象,库存吃紧导致不能按时交车,并且交车周期越来越长,影响到一批年前购车群体。
上海大众一专卖店的销售人员告诉记者,目前朗逸提车需要4-8周的时间,途观提车需要三四个月,而新上市的途安和polo也都需要一个月左右。
一日系品牌的销售人员也表示,厂家产能不足,去年12月份的订单大部分需要到今年3月份左右提车。