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天津北方网讯:通行能力由每天4万辆增加到8万辆,全线由双向4车道拓宽为双向6车道局部8车道,全线安装智能化路灯……昨天,改造后的津滨高速公路开始双向试通车,宽阔平整的路面、舒畅的驾乘感受,拉近了天津市区与滨海新区之间的距离,通达时间缩短至20分钟。
昨天,改扩建后的津滨高速公路全新亮相,实现双向试通车。为了感受这条高速改扩建后的变化,记者对首日开通的高速路进行了一次体验。
记者在收费站发现,在天津收费站内原有的5进口8出口已变为8进口13出口,多出近一倍的出入口,高峰时段车辆交费不必排长队了。除天津收费站外,滨海收费站也由5进口8出口变为7进口9出口。收费站都设有3条ETC车道,在试通车的同时,津滨高速公路将停止使用原有的欧标ETC,正式开通最新国家标准的京津冀高速公路电子不停车收费系统(国标ETC)。为了区分车道,ETC车道在距收费站前一定距离都会设立指引牌,持有ETC的车辆可以驶入指定的车道,不用停车直接就可以通行。但需要提醒的是,ETC车道上设有限速的牌子,因为根据装置的设计,车辆通过时车速需控制在20公里/小时。
记者在路上发现,改造后的津滨高速上每隔一段距离便安装一个摄像头,记者了解到,津滨高速全线安装了智能化监控及信息服务装置,能及时采集并传输路面通行状况及相关数据,发布路况提示及服务信息。
大约在17:15,天色渐渐黑了下来,津滨高速公路全线的照明灯开启,点亮了这条“光明大道”,这是首次在我国北方地区尝试打造一条全线照明的高速公路,如同一条光链将中心城区和滨海新区紧紧相连。有了全线的照明,车辆的驾乘感觉果然不一样,一般的高速公路只在收费站或是服务区才会有灯光,路面上只有靠车辆自身的灯光,长时间行驶眼睛会很疲惫,而全线照明的高速公路,增强了驾驶者和乘车者的安全感,有这条美丽的光链相伴,路面也不再那么呆板,距离也似乎被拉近了。
市民感受
游滨海路更近
视野好更顺畅
昨天是周日,很多选择周末去滨海新区一日游的市民在得知高速公路试开通的消息后,还是首选了这条最近的路。在天津收费站前等朋友的李然告诉记者:“我和朋友们常在周末去新区转转,津滨高速改建前,只有四条车道,常常在高峰时段发生堵车的情况,听说现在拓宽到6-8车道,我想以前堵车的情况会得到缓解。”
昨天下午1点30分,由开发区前往市区的周先生顺利驶入津滨高速,“时速保持在100公里左右,大约不到20分钟,就抵达市区出口”,谈及行驶的感受,周先生说:“路面宽阔,视野良好,感觉行驶在高速上非常顺畅”。
提醒
4月至5月恢复“潮汐式”交通导行方式
交警高速支队京津塘大队副大队长布战明介绍,由于昨天是周日,全天没有出现早晚高峰,所以开通首日流量很少,所有行驶车辆秩序井然,截至记者发稿时,没有出现交通安全问题。交警部门提醒,津滨高速新开通之后,由于路面条件特别好,驾驶人须注意不要超速行驶。
据了解,3月至5月间,津滨高速还将分阶段展开路面表面层施作、部分绿化种植、临时收费站拆除、站区范围路基、路面施工、津北桥旧桥拆除等后续工程施工,从4月至5月施工期间将恢复“潮汐式”交通导行方式。记者王月曹宝艳