天津北方网讯：正月初二，是津城女婿给岳父、岳母拜年的“法定日”。然而却有这样一群“不称职”的女婿，节日里他们因为工作坚守在第一线，无法回家陪伴老人，甚至连问候的电话都顾不上打。地铁司机沈洪文就是其中之一，结婚12年来，他正经在家过的姑爷节也就是屈指可数的两次。

　　姑爷节

　　沈洪文“照例”不在家

　　沈洪文是个有20余年驾龄的“老”司机，几乎每天都“奔驰”在铁轨上。昨天沈洪文“照例”不在家。

　　昨天11时，沈洪文正在对一列地铁机车做最后的检查，再过不到10分钟，这列地铁就将驶出双林车站。“每年大年初二，都会迎来地铁客流高峰的极值，因此所有工作人员都打起二百分的精神，一点纰漏都不能出。初二的乘客都是拎着大包小包的小三口，东西挤了碰了都不行，这就需要地铁司机开关门时格外仔细。”需要坚守岗位无法休息的沈洪文，只能在心里默默对妻子和二老说声“抱歉”了。

　　提起岳父、岳母，沈洪文笑称自己这个姑爷当得太不称职。“服务行业的工作有特殊性，节假日不休息是家常便饭，担任地铁司机以来，春节很少在家过。和爱人结婚12年了，只有两个姑爷节陪她在岳父、岳母家过。”记得有一年，沈洪文刚在岳父家坐定，正想陪老人下盘棋，不想单位打电话来说地铁客流激增需要加车，让他立刻赶过去。“我以为老丈人会不高兴，谁知道他不仅让我赶紧去，还嘱咐我乘客多开车时一定要小心，当时心里觉得特别对不起老人。这么多年了，爱人和岳父、岳母的理解是我工作的最大动力。”

　　谈工作

　　这份单调一般人受不了

　　由于地铁不会“堵车”，越来越受到市民的青睐，客流量也直线标高。去年平安夜地铁运送客流量达21万多人，创历史新高。面对每天数以10万计的乘客，地铁司机肩负着安全的重任。

　　不了解地铁司机工作的人会说，操作地铁不就是“开门、关门、牵引、调速、制动”五个步骤吗，多简单啊。实则不然，沈洪文算了一笔账，一号线共22站，按照每天5个来回计算，仅开门和关门就至少要重复440次，每天制动、牵引、调速的次数更是难以计算，这份单调一般人就受不了。

　　“地铁司机的工作很枯燥，都是重复性劳动，只要一上车，一趟45分钟内就不能离开座位了，喝水、吃东西、接电话、去洗手间都不行。”为安全起见，在驾驶过程中有很多技术性的硬性规定。“比如列车的停车位置、行驶速度等都有明确规定，尤其是加车时，两列车最小间隔仅有4分钟，也就是两站左右，不能有一点差错。”聊起工作，略显腼腆的沈洪文立刻滔滔不绝。

　　“虽然今年姑爷节又不能陪在岳父、岳母身边，但能把这么多拎着大包小包的姑爷安全送到家，就跟自己回家拜见他们一样了。”乐观的沈洪文告诉记者。