天津北方网讯 2月5日，记者从沈阳铁路局获悉，因哈大客专建设需要，沈阳北站改造工程进入转线施工阶段，凌晨4时，沈阳铁路局和中铁九局的2000多名职工冒着严寒，开始对沈阳北站进行“大转线”改造。沈阳北站原有6座站台、11条普通铁路线，为适应高速铁路建设需要，目前正在建设高速停车场5站台、9条线，普通停车场4站台、7条线和5个高速、普通车共用的停车站台，为新建的普速站台铁轨与进出站新铺铁轨进行“大接轨”，它将为2011年6月30日哈大客运专线如期进入开通调试阶段提供有力保证。

　　“沈阳枢纽工程是哈大客专整体工程的咽喉项目，也是铁道部批准的、东北三省铁路建设和中铁九局建设工程史无前例的重点项目，为了圆满进行挑灯夜战，我们购置了140盏单体发电照明灯。”中铁九局领导就本次工程一气说了多个“特”字：特别短的工期———必须在大年初三凌晨、“春运”车流低峰的4小时内完成施工;特冷的天气———必须克服-15℃条件下冻土施工和路基加固带来的困难;特别的环境———作业空间狭窄，一些大型工程机械不能上场，只能依靠“人海战术”;特别能战斗的队伍———众多职工的家乡分布在东北三省，大部分人为“大接轨”舍弃了春节与亲人团聚。施工现场，寒风凛冽，人声鼎沸，经过4小时奋战，建设者们如愿安全正点完成任务。共拆除复式交分道岔3组，拆除线路100米，挖铁路冻土道床650立方米，拨移线路600米，补充回填铁路道碴860立方米，横移插入轨排100米，配合电务修改“联锁断轨”11处，安装“临时车挡”11座，以大型机械震捣路基800米。上午8时5分，施工现场的列车通行封锁令解除;8时43分，一辆内燃机车通过施工区，宣告哈大客专枢纽北站“大接轨”胜利结束。

　　随着哈大客专建设工程进度的加快，沈阳北站现有部分候车室也将进行施工改造。为满足旅客候车需要，沈阳北站在站前广场西部，南一出口前新建了一个临时候车室，增加临时候车面积7000平方米，预计增加候车能力6000人。2月5日零时起，这个临时候车室正式启用。记者韩永刚张会斌