天津北方网讯：前天凌晨1时许，在东丽区的黄张220千伏高压线路跨津秦铁路客运专线长高工地，几位验收技术人员从高高的铁塔上逐级攀下，郑重地告知工程现场负责人：铁塔质量合格、螺栓紧固、电缆悬挂符合规范。随后，市电力公司总调度室发出指令，长高后的黄张220千伏线路全线恢复了正常供电。

　　在一座高达64米的铁塔下面，高压供电公司的现场负责人崔荣坤怀着大功告成后的轻松心情向记者说，津秦铁路客运专线是国家重点工程，因施工时要使用体积庞大的重型铺轨机，在跨越铁路上空的高压线下方又要保持足够的安全放电距离，所以原来塔高34米的黄张220千伏高压线路必须长高。而全长5.8公里的黄张220千伏高压线路是连接滨海国际机场和张贵庄工业区的重要线路，沿途有多座重要的枢纽变电站，施工中必须严格控制停电时间以减少用电单位的损失。正说话间，一台有着6排车轮的巨型轮式起重机轰鸣着从记者身边驶过。崔荣坤指着起重机说，黄张线长高需要新建4座64米高的铁塔，本来用角铁组塔用不着如此之大的起重机，但为了减少停电时间，所以不计成本，预先在地面上组成铁塔分段，然后用重型起重机吊起来再用螺栓连接，由此大大缩短了组塔时间。工程最紧张的时候，工地上仅这种130吨的起重机就有5台。本报记者卞建国