在一些陆地资源紧张的沿海城市，近年来陆续有人把目光投向这片广袤的蓝色国土，典型者如浙江省温州市。这座城市以活跃的民营经济闻名，但相比温州逾800万的常住人口，仅11784平方公里的陆地面积无疑显得狭窄了些。

　　“温州拥有与陆地面积相当的海域面积，早在四五年前我们就意识到了海洋开发的重要性，并提出城市要从‘瓯江时代’迈向‘东海时代’。”长期与民间资本打交道的温州中小企业发展促进会会长周德文告诉记者。

　　瓯江是温州的母亲河，敢于走出母亲河的怀抱，显示了温州商人在海洋上开辟新空间的信心。这一现象也被称为资本的“下海”——“下海”这一名词最早用来形容中国改革开放初期，一些政府机关人员放弃传统体制内的工作，到市场经济发达的区域如沿海省份创业经商的行为。

　　戴桂林指出，海洋环境的复杂性远胜陆地，因此开发前者需要很高的技术水平和物质装备。在这点上，中国已经具备了一定基础。2010年下半年，中国自行设计的“蛟龙”号载人潜水器成功下潜至3759米的深度。中国由此成为世界上少数掌握3500米以上载人深潜技术的国家。

　　国家海洋局也宣布，2010年中国的海洋油气产量首次突破5000万吨，实现的增加值同比增长超过50%。“2011年国际油价飙升，使得海洋油气开采的经济性愈发凸显，这对海洋工程装备业来说是一个重要利好。”中国最大的民营船厂熔盛重工总裁陈强表示。

　　在此之前，熔盛重工曾与中国海洋石油总公司达成合作协议，为后者开发南海深海油气提供工程装备。其后，熔盛重工还利用赴港上市募得资金，抽出一部分建设中国最大的海洋工程船坞。今年1月，船坞已投入试生产，熔盛重工计划借此平台开发包括深水半潜式钻井平台、液化天然气船在内的一系列海工装备产品。

　　“预计‘十二五’规划纲要通过后，中国主要的石油公司会展开新一轮的装备招标，我们不能错过这样的机会。”陈强表示。