(两会·经济观察)“金色走廊”结缘“蓝色经济”
——亚欧陆桥沿线城市尝试构建海陆一体丝绸之路

　　新华网北京3月9日电(记者刘宝森赵仁伟傅勇涛)新亚欧大陆桥沿线17城市负责人、部分全国人大代表8日在北京决定，将联合向正在召开的十一届全国人大四次会议提交25项议案和建议，推动亚欧陆桥经济带与东部山东半岛蓝色经济区实现对接，构建海陆一体的现代丝绸之路。

　　在8日举行的陆桥沿线部分城市领导第九次联谊会上，包括日照、连云港、郑州、西安、兰州、嘉峪关、乌鲁木齐在内的17城市共同签署备忘录，决定加快推动山东半岛蓝色经济区与新亚欧大陆桥的发展实现对接，形成海陆统筹聚合效应，促进生产要素的优化配置和在两大经济区域内的自由流动。

　　17个城市的负责人在准备提交全国人大的《关于抓住蓝色机遇促进陆桥区域发展的建议》中提出，以山东半岛蓝色经济区港口为龙头，沿线各大城市为支点，以大陆桥为轴线，大规模发展大陆桥的运营能力，减轻和消除交通运输瓶颈，提高两大区域海铁联运能力，携手共建海陆一体丝绸之路。

　　同时，建议推进山东半岛蓝色经济区与中西部地区在临港物流、现代装备制造、环保、文化旅游等产业的合作，使比较优势产业向西转移；在陆桥沿线对重大基础设施项目进行全局性协调，避免不必要的重复建设；建立区域产业和资源数据库，促进两大区域产业标准优先对接、产业信息优先共享，打造促进生产要素跨区域流动的信息化共享平台。

　　被誉为现代丝绸之路的新亚欧大陆桥东起日照、连云港两市，经中国中部多个省市，西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普，辐射40多个国家和地区，是一条新兴的国际经济大走廊。

　　随着今年初中国首个以海洋为主题的国家级区域发展战略——《山东半岛蓝色经济区发展规划》被批准，亚欧陆桥沿线城市敏感地认识到，这个与陆桥有地理“交集”的新经济增长极将为陆桥的发展带来全新机遇。